Polestar та дослідники вивчають людський досвід керування
Зображення: Polestar
Дослідники з SDG Impact Lab Університету Оксфорда спільно з китайсько-шведським виробником електромобілів Polestar розробили пілотне дослідження для вивчення зв’язку між характеристиками автомобіля та досвідом водіння людини. Для цього дванадцять учасників тестування проїхали трасою Gotland Ring у Швеції за спокійних та динамічних умов.
Були використані Polestar 4 Rear Motor та Polestar 4 Dual Motor із пакетом Performance. Дослідники поєднали даних телеметрії автомобіля, вимірювання частоти серцевих скорочень, технологію Eye-Tracking, психологічні оцінки та інтерв’ю. Під час динамічних поїздок тестувальники зафіксували знижену частоту моргання, розширені зіниці та довшу тривалість фіксації погляду, що свідчить про підвищену увагу та концентрацію. Крім того, вони змогли пов’язати зміни фізіологічної активації з даними телеметрії автомобіля.
При порівнянних швидких трасуваннях Polestar 4 Dual Motor з потужністю 400 кВт (544 к.с.) досяг на 32 відсотки вищої максимальної прискорення порівняно з версією з заднім двигуном потужністю 200 кВт (272 к.с.), при цьому витрати на керування зменшилися на 15 відсотків. Також було зафіксовано вищі поперечні сили прискорення та частіші інтенсивні процеси прискорення, хоча часи проїзду траси залишилися майже ідентичними.
Суб’єктивні оцінки підтвердили наявність відмінностей між версіями автомобілів. За показниками продуктивності та динаміки їзди версія з подвійним двигуном набрала 89,2 з 100 балів проти 67,7 балів, а за загальним рівнем комфорту під час їзди — 93,0 проти 77,9 балів. Більшість учасників оцінили версію з кращою продуктивністю в обох категоріях. У інтерв’ю водії описали взаємодію фізичної інтенсивності, довіри, контролю та концентрації як ключові фактори для досягнення високої продуктивності під час їзди.
Ви зараз бачите тимчасовий контент від YouTube. Щоб отримати доступ до справжнього контенту, натисніть кнопку „Розблокувати контент“. Будь ласка, майте на увазі, що під час цього процесу дані передаються третім сторонам.
Більше інформації
Кілька учасників окремо один від одного порівнювали цю поїздку з «контрольованою поїздкою на американських гірках». Один із тест-водіїв сказав: «Автомобіль створює враження, ніби ви кращий водій, ніж ви насправді». Дослідники виявили зв’язок між задоволенням від їзди, довірою та контролем, особливо у версії з покращеними характеристиками.
«Електромобілі переосмислюють те, що може забезпечувати продуктивність. Тому ми хотіли краще зрозуміти те, що неможливо оцінити лише за технічними даними: людський досвід керування автомобілем», — сказав Крістіан Самсон з Polestar. «Співпраця з Оксфордським університетом дозволяє нам розглядати продуктивність з нової перспективи та поєднувати технічний розвиток наших автомобілів із реальним досвідом людей за кермом».
„Щодо продуктивності, йдеться не лише про швидкість руху“, — каже Макс Клапов, аспірант Oxford SDG Impact Lab. „Ключовим є надання водієві відчуття безпеки та контролю завдяки передбачуваним реакціям автомобіля. Наші дослідження — це перший крок до того, щоб зробити цей людський досвід керування вимірюваним, поєднавши продуктивність автомобіля з реакціями людей за кермом.“
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція читачів