Polestar отримав заборону у Сполучених Штатах. Чи приїде він до Польщі ще цього року?
Міністерство торгівлі США заборонило Polestar продавати автомобілі модельного року 2027, тобто такі, які мали б надійти в будь-який момент. У зв’язку з цим компанія виходить зі США та „зосереджується на Старому континенті“. Це єдиний ринок, де бренд має певний успіх (близько 80 відсотків поставок), адже у своїй країні — Китаї — ситуація також погана. Оголошені плани експансії включають, зокрема, Східну Європу (тобто наш регіон); цього року мають відбутися кілька прем’єр на нових ринках.
Polestar йде, Volvo у небезпеці, Польща може скористатися цим
Кілька тижнів тому стало відомо, що американці працюють над законодавчими актами, які дозволять легально виключити з ринку компанії, контрольовані „урядами ворожих країн“, а саме Китаю, Північної Кореї чи Росії. Ситуацію описували як потенційно небезпечну для Mercedes, оскільки його найбільшими акціонерами є китайська BAIC та інвестиційні фонди, що належать власнику Geely. Тим часом першою постраждала Polestar – вона офіційно повідомила про заборону продажу своїх автомобілів у Сполучених Штатах.
Компанію виключили на підставі нових „Правил щодо підключених транспортних засобів“. США побоюються, що Polestar може бути змушений надати свої дані або дозволити стороннім агентам віддалено керувати автомобілями, які перебувають на території Сполучених Штатів. Це було визнано загрозою національній безпеці – тому було прийнято рішення про заборону подальшої діяльності. Очевидно, чиновників не переконало те, що Polestar 3 (фото вище) виробляється на американському заводі. Щодо моделей 2, 4 та 5, ймовірно, не було сумнівів – вони саме постачалися з Китаю.
Polestar 5 – Polestar 4 – Polestar 3 – Polestar 2
Компанія оголосила, що буде підтримувати своїх клієнтів технічним обслуговуванням та проводити розпродаж наявних запасів Polestar 3 та 4. Однак основним ринком збуту та „двигуном зростання“ для бренду має стати Європа, де, до речі, буде вироблятися найновіший Polestar 7 — компактний кросовер, — оголосив президент Міхаель Лохшеллер. Компанія планує інвестувати в ринки Далекого Сходу, Латинської Америки та Канади, а також, що важливо, Східної Європи.
Згідно з визначенням, яке пропонують європейці, англійський термін «Східна Європа» стосується Білорусі, України та західної Росії — країн, де ведення бізнесу з преміальними продуктами, такими як автомобілі Polestar, є досить складним. Ймовірно, Лохшеллер мав на увазі колишній Східний блок, тобто Польщу, Чехію, Словаччину, Румунію, Угорщину та менші країни на південь від них. Тому редакція припускає, що Polestar може незабаром з’явитися в Польщі, особливо з огляду на те, що у нас вже є принаймні один діючий сервіс цього бренду. Однак ми також не будемо здивовані, якщо у вересні послуги почнуться з Чехії через близькість до Австрії — останнім часом Польщу досить сильно «заселили» інші виробники з Китаю.
Філії Polestar у нашій частині Європи. З карти зник сервіс Volvo у Варшаві
Примітка редакції Elektrowozu: мабуть, доведеться знайти інше позначення, окрім „американський“, для установ зі Сполучених Штатів. „Американський“ натякає на всю Північну Америку, тоді як ізоляціоністську політику там проводять лише США; Канада все ще залишається відкритою до співпраці. Отже: американський Міністерство торгівлі? Трампівський? Неоамериканський?
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 5 голосів Середнє значення: 4.4]
Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: