Polestar припиняє виробництво Polestar 2 у Китаї
Через майже шість років у Китаї припиняється виробництво Polestar 2. Було виготовлено понад 200 000 екземплярів цього електричного фастбека. Повністю новий наступник має з’явитися на початку 2027 року. Для Polestar ця заміна моделей припадає на вже й так складний перехідний період.
Polestar 2 був першою повністю електричною серійною моделлю цього бренду.
Зображення: Polestar
Останні екземпляри Polestar 2, як повідомляється, вже вийшли з конвеєра на китайському заводі в Луцяо. Сама компанія поки що не оголошувала про завершення виробництва окремо, проте на кількох європейських ринках вже посилається на автомобілі з наявних запасів замість можливості замовлення нових моделей за індивідуальними параметрами.
З березня 2020 року Polestar 2 виробляється у Луцяо. За даними засобів масової інформації, там було виготовлено трохи більше 200 000 автомобілів. Раніше сама Polestar повідомляла про продаж понад 190 000 одиниць цього автомобіля.
Особливо важливим був цей модель для Норвегії. Там було продано понад 16 000 автомобілів Polestar 2. Компанія Polestar Norge нещодавно назвала цю модель ключовою для успішного старту бренду на ринку. Адже корені Polestar 2 сягають ще часів Volvo. У 2016 році Volvo представила два концепт-кари 40.1 та 40.2. Якщо з 40.1 згодом виник XC40, то з 40.2 у підсумку став Polestar 2.
Найбільша технічна модернізація була проведена у 2024 році. Тоді Polestar змінила принцип приведення в рух у важливих версіях з переднього на задній привід та повністю оновила силову установку.
Повністю новий наступник має з’явитися на початку 2027 року. Polestar вже оголосила, що наступне покоління буде розроблене не як просте оновлення моделі, а як абсолютно новий автомобіль. Норвезький телеканал TV 2 Broom говорить про новий кросовер. Однак Polestar досі офіційно не підтвердила ні форму кузова, ні платформу, ні місце виробництва. На ринках, таких як Норвегія та Швеція, більше не приймаються нові конфігурації, покупців направляють на автомобілі зі складу. Таким чином одна з найважливіших моделей молодої марки виходить з виробництва ще до того, як з’явиться її наступник.
Зміна модельного ряду також відбувається у період, коли Polestar перегруповує свій модельний портфель та регіональну стратегію. У першій половині 2026 року світові продажі зросли лише незначно — на 0,4 відсотка, до 30 423 автомобілів, тоді як дохід знизився приблизно на чотири відсотки до 1,36 мільярда доларів США. Водночас Polestar значно скоротив свої операційні збитки.
Для всього року компанія знизила свої прогнози щодо зростання з низького двозначного рівня до низького–середнього однозначного відсотка. Серед причин Polestar назвав, зокрема, закінчення терміну служби Polestar 2 та зміни в бізнесі у США.
Згідно з правилами щодо connected vehicle, починаючи з модельного року 2027, Polestar не буде мати права продавати нові автомобілі там. Близько 80 відсотків продажів наразі припадає на Європу, що робить цей ринок ще важливішим для наступного покоління моделей. Незважаючи на ці труднощі, у 2026 році Polestar мав успішний початок: у першому кварталі бренд продав 13 126 автомобілів, досягнувши найкращих показників за цей період. Однак у подальшому році з’ясувалося, що зміна моделей Polestar 2 та реструктуризація у США сповільнюють зростання.
Для Polestar завершення виробництва — це більше, ніж звичайна заміна моделі. Polestar 2 був основою бренду та протягом багатьох років залишався його найважливішою моделлю з великим обсягом виробництва. Тепер наступник повинен не лише переконати своїми технічними характеристиками, а й заповнити прогалину, у той час як Polestar розширює свій асортимент та все більше зосереджується на Європі.