SUV Polestar 4 забезпечує кращу практичність та заднє скло

Новини

Більш прямокутна версія купе-кросовера має зовнішність, схожу на універсал, та нижчу ціну, що підвищує його привабливість порівняно з BMW iX3 та Mercedes GLC

MA

Метт Аллен

2 вересня 2026 р. · 3 хвилини на читання

Polestar представив свій новий SUV Polestar 4, який пропонує більше простору, нижчу ціну та відмовляється від найбільш суперечливої особливості версії купе.

Розроблений для розширення аудиторії купе-кросовера – вже найпопулярнішої моделі Polestar – SUV Polestar 4 також використовує оновлення технологій для збільшення дальності їзди та покращення інтерфейсу користувача.

Polestar 4 SUV має потрапити у продаж наприкінці цього року як конкурент BMW iX3 та Mercedes GLC. Його ціна починається від 54 750 фунтів стерлінгів – на 2 000 фунтів дешевше, ніж у базової версії купе-кросовера. Варіант із двома двигунами коштує 60 750 фунтів стерлінгів, тобто на 3 000 фунтів дешевше, ніж його версія у форматі фастбек.

Polestar 4 SUV успадковує ефектний передній візуальний дизайн існуючого купе-кросовера та поєднує його з задньою частиною, схожою на задню частину універсала. Хоча загальна довжина автомобіля залишилась незмінною, у SUV довша та вища лінія даху, а багажник розташований більш вертикально, що підвищує його універсальність.

Крім того, у нього є заднє вікно – це вирішення однієї з найбільш суперечливих особливостей купе-моделі. У звичайних моделях є традиційне відбивне дзеркало заднього виду, тоді як система цифрової камери з купе доступна як опція.

Завдяки переробленій задній частині кросовер Polestar 4 пропонує 530 літрів простору багажника до полиці для пакетів – на 30 літрів більше, ніж у версії fastback. Однак, якщо багаж розмістити на даху, кросовер може вміщати до 655 літрів, а при складених задніх сидіннях цей об’єм зростає до 1 665 літрів. Крім того, стандартно встановлюються багажні рейки по всій довжині даху, здатні витримувати навантаження до 100 кг.

Довша та більш вертикальна лінія даху також забезпечує більше простору для пасажирів: на задніх сидіннях є додаткові 2,5 см висоти голови, а також розширений панорамний сонцезахисний дах. Стандартна скляна панель простягається аж до багажних дверей та має опцію електрохромного затемнення.

Під своїм привабливим новим виглядом кросовер Polestar 4 використовує ту саму силову установку, що й його модель типу fastback. Клієнти можуть обрати версію з одним двигуном, оснащену задньо розташованим двигуном потужністю 268 к.с., або модель з двома двигунами потужністю 537 к.с., яка досягає швидкості 62 миль/год лише за 3,9 секунди.

Обидві версії, як і раніше, використовують акумулятор ємністю 100 кВт·год, але завдяки незначним змінам їх дальність проїзду збільшилась на шість миль. Кросовер Polestar 4 з одним двигуном може проїхати до 391 милі на одному заряді, тоді як у версії з двома двигунами цей показник становить 373 милі. Максимальна швидкість заряджання в режимі DC становить 200 кВт, що дозволяє зарядити акумулятор на 10–80% за 30 хвилин.

Модель SUV вперше також оснащується функцією vehicle-to-load, яка буде доступна у всій лінійці Polestar 4, а також має режим кемпінгу. Цей режим використовує акумулятор автомобіля для живлення систем клімат-контролю, освітлення та розваг навіть тоді, коли автомобіль припаркований та вимкнений.

Інтер’єр SUV Polestar 4 схожий на інтер’єр моделі типу fastback, тобто в ньому широко використовуються екологічно чисті матеріали, а майже всі функції керуються за допомогою 15,4-дюймового вертикального сенсорного екрана. Polestar стверджує, що його інтерфейс користувача було оновлено для забезпечення більшої інтуїтивності, з додатковими віджетами-швидкопристроєннями та ширшим вибором функцій-швидкопристроєнь – що вирішує ще одну серйозну проблему попередньої моделі. Крім того, функція Google Assistant була „покращена“ до версії Google Gemini.