Polestar 4: з’явилася версія SUV. Більше простору без відмови від електроприводу
Polestar розширює асортимент новим 4 SUV — більш практичною версією електричного фастбека без заднього скла. Технічна база залишається такою ж, як у вже відомого Polestar 4: потужність до 544 к.с., запас ходу 630 км та швидка зарядка на рівні 200 кВт. Замовлення почнуть прийматися у листопаді за ціною від 55 900 євро.
Дизайн купе, але більш практичний кузов
Polestar 4 вийшов на ринок із досить радикальним рішенням: відсутнє традиційне заднє скло, яке замінено камерою та внутрішнім екраном. Тепер, як і обіцяли, з’являється нова версія 4 SUV, яка зберігає більшу частину стилістичних рис оригінальної моделі, зі змінами переважно у задньому дизайні.
Дах менш нахилений у бік задньої частини, стійка C є ширшою, а профіль задніх вікон було перероблено. Найголовніше — з’явився задній склопакет разом із багажними дверима, які полегшують використання простору для завантаження.
Проте автомобіль залишається досить низьким для свого класу SUV: його довжина становить 4,84 метра, а висота — приблизно 1,55 метра, що на два сантиметри більше, ніж у 4 Coupé. Поздовжні балки на даху є стандартними та допомагають більш плавно перейти до нової форми кузова.
Справжній прорив — у багажнику
Ця трансформація має насамперед практичну причину: створити спортивний електромобіль, не жертвуючи занадто сильно щоденною універсальністю.
Polestar 4 SUV має об’єм багажника приблизно 530 літрів до задніх сидінь, який збільшується до понад 1.600 літрів при опусканні другого ряду сидінь, залежно від методу вимірювання. До цього додається передній багажний відсік Frunk об’ємом 15 літрів. Нова конфігурація також дозволяє краще використовувати висоту багажного відсіку та забезпечує кращий доступ для великих предметів.
Для пасажирів також є певні переваги: інша форма даху збільшує простір над головою. Великий панорамний скляний дах також сприяє відчуттю простору в салоні.
Акумулятор на 100 кВт·год та два варіанти приводу
Під кузовом же немає значних змін. 4 SUV використовує платформу SEA від групи Geely та акумулятор на 100 кВт·год.
Версія з двигуном ззаду оснащена силовою установкою потужністю 200 кВт (272 к.с.) та крутним моментом 343 Нм, з заявленою автономністю до 630 км за стандартом WLTP. У версії Dual Motor додається ще один двигун та повний привід, що дає потужність 400 кВт, що еквівалентно 544 к.с., та крутний момент 686 Нм. У цьому випадку автономність знижується до 600 км, а прискорення з 0 до 100 км/год відбувається за 3,9 секунди.
Швидка зарядка до 200 кВт. Є функція V2L
Швидка зарядка постійним струмом досягає 200 кВт, причому час зарядки від 10 до 80% при використанні зарядних станцій HPC становить приблизно 30 хвилин.
Цікавою є наявність функції Vehicle-to-Load (V2L). За допомогою спеціального адаптера акумулятор може забезпечувати до 3,3 кВт потужності для живлення зовнішнього обладнання, інструментів або невеликих пристроїв. Таким чином він стає невеликим мобільним джерелом енергії.
Більше цифрових функцій та режиму „кемпінгу“
Polestar 4 SUV також має режим „Camping Mode“, створений для тривалих зупинок. Завдяки майбутньому оновленню програмного забезпечення автомобіль зможе підтримувати увімкненими системи кондиціонування, освітлення, розетки та системи розваг під час паркування.
Крім того, змінюється і панель керування. Кермо відмовляється від тактильних контролерів на користь фізичних кнопок, а система інформаційно-розважальна отримує нові швидкі доступи. Також очікується поява Google Gemini в вбудованій екосистемі Google з функціями голосового керування та допомогою у керуванні інформацією про поїздку.
Ціни від 55.900 євро
Polestar 4 SUV буде коштувати від 55.900 євро у версії Rear Motor, тоді як Dual Motor матиме початкову ціну 62.900 євро. Замовлення приймаються з листопада, а перші поставки відбудуться вже до кінця року.
Для італійського ринку буде цікаво зрозуміти співвідношення між ціною, оснащенням та фактичною доступністю у сегменті, де конкуренція з боку преміум-електричних SUV вже дуже велика.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: „Протестували Geely EX5 – SUV за 35.900 євро“ та дивіться ВІДЕО
Попередня стаття
Естонія переходить на електричні пороми: 4 зарядні станції потужністю 5 МВ у порту
Наступна стаття
Xiaomi у Європі з 2027 року: перша угода з вісьмома німецькими дилерами