Майже не говорять про те, що у вересні в Іспанії продажі електромотоциклів майже подвоїлися.

02/10/2026 12:00

Оновлено на

02/10/2026 12:00

У вересні електричні мотоцикли показали один із найкращих результатів останнього часу в Іспанії: 689 зареєстрованих одиниць, що на 86,2% більше, ніж у тому ж місяці 2025 року. Цей показник вирізняється на тлі ринку двоколісних транспортних засобів, який також стрімко розвивається, але водночас демонструє цікаву різницю всередині самої категорії електрифікованих транспортних засобів. У той час як мотоцикли з нульовими викидами продовжують розвиватися та на кінець 2026 року налічують вже 5.428 одиниць, електричні мопеди розвиваються значно повільніше. Таким чином, електрифікація двоколісних транспортних засобів починає демонструвати два явно різні темпи розвитку.

Ця тенденція є особливо цікавою, оскільки протягом багатьох років значна частина електрифікації двоколісних транспортних засобів асоціювалася саме з міськими мотоциклами, де невелика батарея, короткі відстані та обмежена швидкість, здавалося, краще підходили до електротехнологій. Останні дані свідчать про те, що ситуація може змінюватися.

689 електромотоциклів за один місяць

За даними AEDIVE та GANVAM, у вересні було зареєстровано 689 електромотоциклів, що значно більше, ніж роком раніше. Річний приріст становить 86,2%.

Загальні показники дають менш екстремальну, але все одно позитивну картину. З січня по вересень було зареєстровано 5.428 електромотоциклів, що на 14% більше, ніж у аналогічний період 2025 року. Це ще не означає масштабних змін на іспанському ринку мотоциклів, проте підтверджує, що зростання у вересні відбувається не в абсолютно стагнуваному сегменті.

Крім того, це відбувається у момент, коли весь ринок мотоциклів та легких автомобілів переживає сприятливу фазу. ANESDOR зафіксував 30.696 реєстрацій транспортних засобів категорії L у вересні, що на 21,9% більше порівняно з попереднім роком.

Електричний мопед має іншу історію

Порівняння з мопедами є особливо показовим. У вересні було зареєстровано 168 електричних мопедів, що на 9,1% більше. Однак з січня по вересень їх загальна кількість становить лише 1.385 одиниць, що свідчить про зниження на 12,9%.

Іншими словами, обидві категорії електротранспорту показали зростання у вересні, але лише мотоцикли зберігають позитивну динаміку протягом усього року. Це не дозволяє робити висновок, що ринок остаточно відмовився від електричних мопедів. Фактори, такі як флоти, сервіси спільного використання, наявність пропозиції чи корпоративні оновлення, можуть спричиняти значні зміни в відносно невеликих сегментах. Але це демонструє, що електромотоцикли починають знаходити покупців не лише в межах базового урбаністичного формату.

Електрифікація також прискорюється на двох колесах

Загальний контекст допомагає зрозуміти ситуацію. Кількість реєстрацій повністю електричних транспортних засобів усіх категорій у вересні зросла на 66,6%, до 19.842 одиниць. Кількість електромобілів зросла на 72,3%, тоді як мотоцикли навіть перевершили цей показник, досягнувши 86,2%.

Ринок двоколісних транспортних засобів все ще значною мірою контролюється двигунами внутрішнього згоряння, але дані за вересень показують цікаву тенденцію: зростання кількості електричних транспортних засобів в Іспанії більше не обмежується лише автомобілями.

Справжнє випробування настане протягом найближчих місяців. Якщо електромотоцикли будуть продовжувати показувати позитивний ріст після того, як зникне вплив особливо сильного місяця, 2026 рік може стати початком значних змін для сегменту, який досі розвивався значно повільніше, ніж електромобілі.

Ви можете прочитати деякі з тестів електромотоциклів, які ми провели нещодавно, щоб дізнатися про їхній справжній потенціал.