PGE розуміє: електричні напівприцепи забезпечують потужну підтримку електромережі [відео]

Енергетична компанія Орегону Portland General Electric (“PGE”) наголошує на екологічних, охоронних та енергетичних перевагах електрифікації комерційних вантажівок середньої та великої вантажопідйомності, називаючи ці вантажівки з акумуляторним живленням „батареями на колесах“.

На початку цього місяця Орегон провів свою першу подію, присвятовану електричним транспортним засобам, де були представлені всі види техніки — від електричних напівприцепів класу 8 та вантажівок середньої потужності для доставки на „останню милю“ до обладнання, що працює від акумуляторів, такого як колісні навантажувачі та екскаватори. Усе це зібрали в одному місці, щоб оператори автопарків (та їхні покупці) могли особисто ознайомитися з найновішим поколінням комерційних електромобілів.

Ще важливіше те, що на заході також була присутня компанія PGE, яка надає енергетичні послуги в Портленді, а також місцевий філіал NBC News KGW8, щоб розвіяти один із найпоширеніших міфів серед противників електромобілів: твердження про те, що вони можуть перевантажити енергетичну мережу.

Керівниця з електрифікації транспорту PGE Карла Гендріксон рішуче поклала край цим безглуздим ідеям, підкреслюючи здатність електричних вантажівок допомагати підтримувати електромережу під час піків навантаження та називаючи їх «активами, готовими до роботи в мережі», здатними допомогти енергетичній компанії керувати періодами високого попиту на електроенергію, зберігаючи при цьому низькі витрати. «Електричні шкільні автобуси є особливо цікавими», — додає Гендріксон. «Їхні графіки є передбачуваними, і вони можуть довго стояти на місці».

PGE вже тестує можливість передачі енергії з автопарку шкільних автобусів, який знаходиться у використанні в штаті, назад до електромережі.

Сьогодні на дорогах Орегону їздить майже 150 000 зареєстрованих електромобілів, але хоча інтерес до електричних пасажирських автомобілів зростає, а інфраструктура для їхнього заряджання будується вздовж транспортних коридорів штату, розвиток електрифікації середніх та важких комерційних автомобілів лише починається.

У міру зростання цього тренду електрифікація таких транспортних засобів може надати компаніям доступ до більшої кількості збереженої енергії, що допоможе зберегти низькі тарифи для споживачів, захистити автопарки від різких коливань цін на дизельне паливо та, звісно, допомогти жителям Орегону дихати трохи легше. Буквально.

«Ці вантажні автомобілі та автобуси становлять відносно невелику частину автопарку на дорогах Орегону», — пояснює Герік Кранскі з Департаменту якості навколишнього середовища Орегону. «Але вони становлять непропорційно велику частину викидів, з якими ми стикаємося через транспорт».