Концепт Peugeot RCZ Vision електрифікує Паризький автосалон.

Новини

Його не планують випускати у серійне виробництво найближчим часом, але концепт RCZ Vision демонструє можливості майбутньої платформи STLA One від Stellantis.

GE

Джордж Іст

13 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання

Зробивши крок, який здивував усіх, Peugeot представила на Паризькому автосалоні 2026 року нову повністю електричну версію свого купе RCZ 2+2.

Цей концепт отримав назву RCZ Vision та використовує нову дизайнерську концепцію Peugeot «Feline Future», яка має з’явитися разом із наступним поколінням E-208 у 2027 році. Крім того, RCZ демонструє можливості абсолютно нової багатоенергетичної платформи STLA One від материнської компанії Stellantis.

Дизайн Peugeot RCZ Vision

Дотримуючись пропорцій старого Peugeot RCZ, виробленого з 2009 по 2015 рік, ця оновлена концептуальна версія має такий самий повністю скляний дах у формі «подвійної кулі», який спускається аж до лінії багажника. Однак трьохлопатева форма фар, яка оточує передню та задню частини кузова, є яскравим проявом естетики «Feline Future» від Peugeot.

Цей новий дизайн також спільний з іншою концепцією Peugeot, яка експонується в Парижі: моделлю E-T16 потужністю 816 к.с., натхненною переможними днями цього французького виробника у категорії Group B у Чемпіонаті світу з ралі. Незвичайно те, що колеса мають різну діаметр – передні мають 21 дюйм, а задні – 22 дюйми.

Акумулятор, технології та дальність їзди

Peugeot RCZ Vision оснащений акумулятором твердотільного типу, який ще не використовувався жодним серійним автомобілем Stellantis. У поєднанні з архітектурою 1000 В STLA One зарядка на рівень 10–80% триває менше 10 хвилин, а загальний запас ходу автомобіля становить 372 милі.

Хоча Peugeot не оголосив точних розмірів акумулятора RCZ Vision, компанія підтвердила вражаючу ефективність у розмірі 5,4 милі на кіловат-годину. Загальна потужність автомобіля становить 493 к.с.

Серед інших нових технологій — бездротове керування кермом та гальмами, що також є першим для Stellantis. Обидві системи є ексклюзивними для програмно-визначеної системи керування STLA One. Бездротове керування кермом усуває необхідність фізичного з’єднання між кермом та передніми колесами.

Peugeot стверджує, що це дозволяє досягти змінного співвідношення керування. Це означає, що менше зусиль на кермо на низьких швидкостях може покращити маневреність, а корекції керування, необхідні на швидкостях автомагістралей, також зменшуються. Вважається, що система гальмування через кабелі забезпечує більш точний контроль над гальмами, підвищену точність та безперервне регенеративне гальмування.

Дизайн інтер’єру Peugeot RCZ Vision

Інтер’єр RCZ Vision переважно складається з прямокутного кермового колеса Hypersquare від Peugeot, яке вперше з’явилося у концепт-карі Polygon 2025 та використовується також у моделі E-16.

Цифровий панель приладів водія є прозорою, щоб зменшити візуальні відволікання, а дизайн прозорих екранів поширюється також на центральну колонку з годинником, а також на дисплеї інформаційно-розважальної системи та клімат-контролю.

Хоча RCZ Vision вплине на майбутні моделі E-208 та E-308, створені на базі STLA One, у найближчому майбутньому, керівник дизайну Peugeot Маттіас Хоссанн сказав журналістам у французькій столиці, що цей привабливий автомобіль формату 2+2 зрештою може потрапити у виробництво… проте лише „через 20 років“.