Peugeot відроджує легенду. RCZ Vision — це анонс купе потужністю 500 коней нової ери

Протягом багатьох років RCZ залишався одним із найвпізнаваніших та найсміливіших за стилем моделей Peugeot. Купе, вироблене у 2009–2015 роках, відрізнялося характерним дахом із подвійним виступом та формою, яка ефективно конкурувала за увагу клієнтів із німецькими конкурентами. Тепер французький бренд повертається до цієї історії, представляючи концепт RCZ Vision, який має виконувати роль технологічного та стилістичного маніфесту.

Нова модель створена відповідно до стилістичної концепції „Feline Future“, тобто „Котяче Майбутнє“. Peugeot описує її через п’ять цінностей: свободу, сміливість, елегантність, силу та інстинкт. Її ефект важко сплутати з будь-яким іншим автомобілем. Низька лінія кузова, мускулисті колеса, дуже вузька кабіна та стрункі фари, що нагадують мотив трьох кігтів, роблять RCZ Vision більше схожою на екзотичний спортивний автомобіль, ніж на ще одну електричну модель преміум-сегмента.

Дизайнери також зберегли найхарактерніший елемент попередника — дах із подвійним виступом. Цього разу він виконує не лише естетичну функцію, а й покращує простір для пасажирів другого ряду. Довжина автомобіля становить 4,65 м, ширина — 1,94 м, а висота — 1,35 м; його пропорції більше нагадують сучасні гран-туризмо, ніж класичні компактні купе.

500 к.с. та акумулятор, який заряджається за 10 хвилин

Найбільше емоцій викликає ж силова установка. Бренд заявляє про потужність 500 к.с., дальність поїздки до 600 км та середнє споживання енергії на рівні 11,5 кВт·год/100 км згідно з процедурою WLTP. Виробник зазначає, що деякі параметри ще потребують підтвердження, оскільки RCZ Vision є концептуальним автомобілем.

Ключову роль відіграє напівпровідниковий акумулятор, розроблений спільно з компанією Factorial Energy. Його товщина становить лише 110 мм, і він працює з електропроводкою на напругу 1000 В. За твердженням Peugeot, це дозволяє підвищити рівень зарядки з 10 до 80 відсотків приблизно за 10 хвилин.

Саме напівпровідникові акумулятори сьогодні вважаються однією з найбільш перспективних технологій для електромобільності. Теоретично вони забезпечують більшу щільність енергії, меншу масу та коротший час зарядки порівняно з літій-іонними акумуляторами, які використовуються зараз. RCZ Vision демонструє, що Peugeot прагне стати до числа виробників, які першими спробують застосувати цю технологію у дорожніх автомобілях.

Кермо майбутнього потрапить у серійну модель

Не менш сміливо виглядає і інтер’єр. Центральним елементом кабіни є система Hypersquare, яка замінює традиційний кермо прямокутним контролером із чотирма круглими отворами. Це рішення працює разом із технологієй steer-by-wire, усуваючи механічний зв’язок між кермом та колесами. За всі реакції відповідає електроніка, яка може змінювати характеристики системи керування залежно від швидкості руху.

Peugeot стверджує, що на низьких швидкостях це рішення полегшує маневрування, тоді як під час більш швидкої їзди підвищує стабільність керування. Важливо також те, що, згідно з обіцянками бренду, серійна версія системи Hypersquare має потрапити до наступного покоління моделі e-208.

RCZ Vision також оснащений системою brake-by-wire, у якій електронне керування замінює класичне гідравлічне з’єднання педалі гальма з ковпаками. На думку виробника, це покращує точність гальмування та ефективніше взаємодіє з системою відновлення енергії.

„Електрокар“, який має приносити задоволення від їзди

У інтерв’ю, процитованому галузевими ЗМІ, керівник відділу дизайну Peugeot Маттіас Хоссанн підкреслив, що проект навмисно створено у реалістичних пропорціях. «Я попросив свою команду, щоб автомобіль виглядав реалістично з точки зору пропорцій та розмірів, щоб він був більш доступним. Йшлося не про створення НЛО чи чогось крайньо футуристичного», — сказав дизайнер.

І це, можливо, найважливіша інформація щодо RCZ Vision. Незважаючи на футуристичний дизайн, цей концепт не справляє враження нереального експерименту. Це чотиримісний автомобіль, який забезпечує простір для двох дорослих осіб ззаду, і був розроблений так, щоб частина використаних рішень могла потрапити до серійних автомобілів. На жаль, наразі Peugeot не підтверджує серійне виробництво RCZ Vision, а це шкода!

Оскар Влостовський