Peugeot планує серійне виробництво e-T16 та RCZ Vision

Зображення: Peugeot

Peugeot планує серійне виробництво концепт-автомобілів e-T16 (зображення з статті) та RCZ Vision. За словами генерального директора Алена Фавея, e-T16 може з’явитися на ринку вже наступного року. Цей автомобіль був представлений на Паризькому автосалоні як погляд у майбутнє на наступне покоління електромобільної версії 208 та демонструє його форму та світлову схему.

e-T16 оснащений електричною повним приводом потужністю 600 кВт (816 к.с.), який складається з двигуна на передній осі та двох електродвигунів на задній осі, а також має широку кузовну конструкцію, натхненну моделлю 205 T16. Peugeot оцінює співвідношення потужності до ваги менше ніж два кілограми на к.с., а також зазначає швидкість розгону від 0 до 100 км/год за 2,5 секунди та від 0 до 300 км/год за 16 секунд.

Керівник бренду Фавей підкреслив у інтерв’ю Autocar технічну доцільність цієї моделі, оскільки вона базується на новій платформі STLA One материнської компанії Stellantis. „У нас є багато елементів з нового e-208. Ми можемо створити його саме таким, як ви його тут бачите. Ми можемо виготовити цю машину вже наступного року. Подивимося.“

Розробку e-T16 підтримує Peugeot Sport, що, за словами Фавея, підкріплює можливість реалізації технічних характеристик. Показники продуктивності — це не просто заголовки, а реальні факти. Серійна версія буде ексклюзивним, дорогим моделлю з невеликою кількістю вироблених одиниць.

Разом із RCZ Coupé e-T16 має допомогти Peugeot просунутися у вищий ринковий сегмент. Метою французького бренду є прибуткове зростання завдяки спортивним автомобілям із орієнтацією на дизайн, щоб підвищити щорічний обсяг продажів з 1,1 мільйона до 1,5 мільйона автомобілів.

Однак реалізація RCZ Coupé залежить від технологій, які наразі ще недоступні. За даними Autocar, дизайн передбачає використання тонких, потужних твердотільних акумуляторів із надшвидкими часами зарядки. „Це список бажань“, — каже Фавей. „Це те, що нам потрібно, і навіть якщо це займе п’ять чи шість років – рано чи пізно нам це знадобиться.“

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер – експерт з електромобільності із досвідом роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів