Peugeot E-208 та E-2008 Envy: майже GT за 550 євро

У моделях Peugeot E-208 та E-2008 з’явилась нова версія Envy. Вона розташовується між версіями Allure та GT та коштує лише на 550 євро дорожче. За цю різницю ви отримуєте не лише кращий зовнішній вигляд, а й кілька додаткових функцій, які стануть у пригоді щодня.

Peugeot E-208 Envy коштує на 550 євро дорожче

Peugeot створив версію Envy не як абсолютно нову модель, а на основі вже відомої версії Allure. Саме це робить її такою привабливою. За додаткові 550 євро автомобіль значно наближається за зовнішнім виглядом до дорожчої версії GT, при цьому не потрібно платити весь повний різницевий цінник.

Повністю електричний Peugeot E-208 Envy коштує 34.400 євро. За більший E-2008 Envy Peugeot просить 38.300 євро. Обидва автомобілі вже доступні у нідерландських дилерів. Крім того, Peugeot зазначає про переваги для клієнтів, які можуть сягати 1.730 євро для моделі 208 Envy та 1.300 євро для моделі 2008 Envy. Це максимальні суми для всієї серії Envy, тож це не обов’язково переваги, які отримуєш при покупці електричних версій.

Відомі електричні силові установки

Envy не приносить жодних новин щодо своїх характеристик. Peugeot E-208 Envy оснащений відомим електродвигуном потужністю 156 к.с. та акумуляторною батареєю ємністю 51 кВт·год. З них приблизно 48,1 кВт·год є фактично доступними для використання. Офіційний радіус дії за стандартом WLTP становить 409 кілометрів. У зимових умовах на практиці слід очікувати радіус дії близько 260 кілометрів, тоді як міський рух та вищі температури, навпаки, позитивно впливають на радіус дії.

Заряджання від мережі можливе з максимальною потужністю 11 кВт через три фази. При заряджанні від DC-зарядного пристрою E-208 досягає максимум 100 кВт. На рівні 10–80 відсотків заряду середня потужність становить близько 76 кВт. З нульової швидкості автомобіль досягає 100 км/год за 8,2 секунди. E-2008 Envy також оснащений електродвигуном потужністю 156 к.с., але має трохи більший акумулятор об’ємом 54 кВт·год, з яких приблизно 50,8 кВт·год є придатними для використання. За даними WLTP це дозволяє проїхати 406 кілометрів. У зимових умовах реалістичнішою відстанню є близько 255 кілометрів.

E-2008 також може заряджатися вдома з потужністю 11 кВт. Максимальна потужність заряджання від DC становить 107 кВт, причому на рівні 10–80 відсотків заряду середня потужність становить близько 79 кВт. Більший та важчий E-2008 розганяється з 0 до 100 км/год за 9,1 секунди.

Peugeot E-208 Envy успадкував свій дизайн від моделі GT

Найцікавіша відмінність полягає не під капотом, а навколо нього. Для версії Envy Peugeot орієнтувався на більш преміальну модель GT. Таким чином, обидві машини мають блискуче чорне оздоблення навколо денних ходових вогнів та алюмінієві панелі біля сидінь спереду з написом Peugeot. Колеса також відрізняються від тих, що є у звичайної версії Allure. E-208 Envy оснащений 16-дюймовими дисками Noma, тоді як E-2008 має 17-дюймові диски Karakoy. Обидві пари коліс є двоколірними, діамантово обробленими та мають деталі у стилі Black Mist.

До цього додаються ще два нові кольори кузова. E-208 Envy доступний без додаткової оплати у кольорі Vert Alvao з блискучим чорним дахом. Для E-2008 існує колір Bleu Nazare у поєднанні з чорними балками даху.

Інші металеві кольори також залишаються у продажу. Серед них можна обрати Okenite White, Artense Grey, Selenium Grey та Perla Nera Black. Для E-208 також доступний колір Agueda Yellow, а для E-2008 — Obsession Blue.

Навіть усередині – нотки GT

Усередині Peugeot продовжує дотримуватися того ж підходу. У моделі Envy використано оббивку Tremezzo з тканини та штучної шкіри. Ще важливіше те, що передні сидіння запозичені з версії GT. Вони мають більш виражені бокові елементи, що забезпечує кращу підтримку, ніж стандартні сидіння у моделі Allure. Блакитно-зелені вставки Opalite додають кольору та також присутні на підлокітниках дверей. У моделі 2008 це поєднується з декором у стилі карбону, блискучою чорною декоративною смугою та акцентами Opalite. Крім того, на спинках сидінь є емблема Peugeot.

У моделі 208 підхід трохи інший. Там, зокрема, є чорний дах Mistral, LED-освітлення спереду, лампи для читання ззаду та освітлювані дзеркала для макіяжу. Це не кардинальні зміни, але разом вони роблять інтер’єр менш схожим на стандартний Allure.

Ці 550 євро не вкладені лише у оббивку

На щастя, все не обмежується іншою оббивкою, дисками та кількома чорними деталями. І Peugeot E-208 Envy, і E-2008 Envy оснащуються системою безключового доступу та запуску двигуна, а також HD-камерою заднього виду з кутом огляду 180 градусів. Саме ці додаткові функції, можливо, менш помітні у брошурі, але в повсякденному використанні, ймовірно, будуть кориснішими, ніж інші деталі.

Kрім того, E-2008 має регульовану підлогу багажного відділення, яку можна розташувати на двох висотах. Це дозволяє більш зручно розміщувати вантаж та, при опусканні заднього сидіння, створює більш рівну підлогу. Запасного колеса немає; Peugeot постачає набір для ремонту шин.

Peugeot E-208 та E-2008 Envy мають привабливу ціну

Схоже, Peugeot навмисно встановлює ціну на Envy дуже близько до Allure. Додаткова плата у розмірі 550 євро для електромобіля вартістю понад 34 000 чи 38 000 євро є відносно скромною, особливо з огляду на те, що окрім естетичних удосконалень ви отримуєте сидіння типу GT, систему безключового доступу та кращу камеру заднього виду.

Хто купує автомобіль переважно заради електротехнологій, не обов’язково мусить обирати саме Envy. Система приводу залишається незмінною, а дальність поїздки не збільшується навіть на кілометр. Додаткова цінність полягає виключно у версії автомобіля. Саме тому це досить зрозумілий вибір: якщо ви вважаєте додаткові опції та оснащення вартими, то 550 євро — це не велика сума.

Peugeot Care на вісім років

Peugeot постачає моделі E-208 та E-2008 також із програмою Peugeot Care. Вона включає дворічну гарантію виробника, після чого можна активувати або продовжити додатковий захист після проведення необхідного технічного обслуговування у авторизованому сервісному центрі Peugeot. Максимальний термін дії становить вісім років або 160 000 кілометрів. Актуальні умови також доступні на веб-сайті Peugeot. Хто бажає отримати більшу впевненість щодо витрат на обслуговування, може укласти договір на послуги FlexCare.

Текст: Ар’ян Хордейк