← Назад до новин
Електромобілі

Понад 12 000 власників Volvo у Норвегії отримують можливість V2L як додаткову опцію

Понад 12 000 власників Volvo у Норвегії отримують можливість V2L як додаткову опцію

Тепер з’являються нові версії Volvo EX30 із функцією V2L, що означає можливість використання автомобіля як джерела електроенергії. Також є багато тих, хто вже придбав цю машину.

04.09.2026 11:20 | Оновлено 09:07

З цього тижня Volvo починає розсилати своє останнє бездротове оновлення програмного забезпечення новим та існуючим клієнтам EX30.

Їх у Норвегії досить багато. EX30 — найбільш доступна електромобільна модель цього бренду, і, за даними Volvo Cars, у країні зареєстровано понад 12 000 одиниць цієї моделі, включаючи версію Cross Country.

Бездротове оновлення надсилається клієнтам EX30 по всьому світу, але спочатку його розсилають у Норвегії та Швеції.

Безкоштовне оновлення – але адаптер коштує

Після оновлення автомобіль може функціонувати як мобільне джерело електроенергії – або powerbank – якщо вам потрібна додаткова електрика для двигуна, у котеджі чи під час кемпінгу.

Для власників існуючих моделей EX30 оновлення означає, що автомобіль отримує нове поле застосування ще довго після виходу з заводу.

Саме оновлення є безкоштовним, але адаптер V2L потрібно купувати окремо. Volvo повідомляє на сайті elbil.no, що оригінальний адаптер коштує 2.975 крон.

Існують також неоригінальні адаптери, які пропонуються як сумісні з EX30. Найбільш доступний з тих, що ми знайшли під час пошуку, коштував 1.690 крон.

Якщо ви розглядаєте можливість використання неоригінального адаптера для EX30 чи іншого автомобіля з функцією V2L, можливо, варто спочатку прочитати цю статтю:

Plug & Charge також буде доступний з модельного року 2026

Це оновлення також надає EX30 покращений інтерфейс користувача з новою лінією контексту та переробленим меню налаштувань. Метою є полегшити пошук та використання функцій, які найбільше потрібні користувачеві.

Volvo також повідомляє, що оновлення додає підтримку технології Plug & Charge, яка у багатьох випадках може полегшити процес швидкої зарядки. Ця частина оновлення стосується лише автомобілів 2026 року випуску та новіших.

За допомогою Plug & Charge можна досить просто під’єднати автомобіль до сумісного зарядного пристрою, і процес зарядки починається автоматично – без необхідності використання додатків, зарядних плат чи іншого обладнання.

– Завдяки бездротовим оновленням ми можемо продовжувати вдосконалювати наші автомобілі новими функціями ще довго після того, як клієнти їх купили. Це стосується також функцій, яких вони, можливо, навіть не очікували побачити у автомобілі при його покупці, — каже Альвін Баккенес, керівник відділу розробки програмного забезпечення у Volvo Cars, у прес-релізі від Volvo.

Зупинка при рівні акумулятора нижче 20 відсотків

Використовувати автомобіль як мобільне джерело електроенергії просто. Адаптер під’єднується до роз’єму зарядки автомобіля. Потім бажаний пристрій під’єднується до адаптера та може отримувати електроенергію від автомобіля. Таким чином рішення функціонує приблизно як звичайний роз’єм.

У Volvo EX30 система може забезпечувати потужність до 3 кВт при 16 амперах, що достатньо для більшості повсякденних електричних пристроїв та іншого обладнання.

Volvo повідомляє, що автомобіль постачає електроенергію протягом усього часу, поки це необхідно, але автоматично припиняє її подачу, якщо рівень акумулятора опускається нижче 20 відсотків.

Ознайомтесь із статтею нижче, щоб дізнатися більше про функцію джерела електроенергії, якою все ще володіють багато електромобілів, а також отримати оновлений перелік моделей електромобілів, що мають цю функцію.

Ladeklubben, ElbilAppen og den blå ladebrikken

Станьте членом!

Отримайте брендовану дошку для зарядки від Норвезької асоціації електромобілів, яка надасть вам доступ до зарядних станцій у Норвегії та Європі, допомогу експертів з процесу зарядки та покращені пропозиції щодо дорожньої допомоги. Приєднуйтесь до 120 000 інших власників електромобілів!

Дивіться також

Стаття «Понад 12 000 власників Volvo у Норвегії отримують можливість V2L як додаткову функцію» вперше опублікувалася на сайті Norsk elbilforening.