Понад 1,1 мільйона автомобілів GM, включаючи електромобілі, перебувають під розслідуванням NHTSA.
Понад 1,1 мільйона автомобілів GM зараз перебувають під більш розгорнутим розслідуванням після того, як водії повідомили про втрату функції допомоги при гальмуванні, включаючи кілька електромобілів та моделей, створених для Honda.
Автомобілі GM під розслідуванням ODI
Управління з безпеки дорожнього руху (NHTSA) розширило своє розслідування у понеділок, оскільки агентство продовжує отримувати скарги, пов’язані з цією проблемою.
11 квітня 2026 року Управління з розслідування дефектів (ODI) агентства розпочало попередню оцінку після отримання кількох скарг щодо втрати функції допомоги при гальмуванні у моделях Cadillac Lyriq 2023 року.
Водії повідомляли, що після сильного натискання на педаль гальма під час запуску або руху автомобіля з’являлося повідомлення про «збій системи гальмування».
GM заявила, що проблема виникла через ймовірні пошкодження валів у системі eBoost. У документах, наданих ODI, GM зазначила, що у таких випадках антиблокувальні гальма (ABS), система контролю стабільності та система контролю тяги залишаються функціональними до повної зупинки транспортного засобу. Після повної зупинки ці функції втрачаються.
Втрата функціональності спричиняє активацію трьох кодів діагностики несправностей (DTC), які подають попередження водієві, зокрема щодо „системи службових гальм“.
З моменту початку попередньої оцінки у квітні ODI повідомила, що „продовжує отримувати звіти про втрату допомоги гальмам“.
ODI додала, що у звітах «стверджується про негайну втрату функціоналу допомоги при гальмуванні, на відміну від втрати, яка виникає після повної зупинки транспортного засобу», як зазначила GM.
У результаті ODI переводить це питання у категорію «інженерного аналізу» та розширює обсяг розслідування, включаючи всі автомобілі GM із системою eBoost.
До автомобілів, які перебувають під розслідуванням, належать: Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado та GMC Canyon модельних років 2023–2026; Buick Enclave, Envision, Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Traverse модельних років 2024–2026; Cruise Origin та GMC Acadia; Cadillac Celestiq та Optiq модельних років 2025–2026.
Інженерний аналіз також включає автомобілі Acura ZDX модельних років 2024–2026 та Honda Prologue модельних років 2024–2026, які були оснащені системою eBoost від GM.
Згідно з звітом ODI, ця проблема призвела до 745 інцидентів, зокрема 22 аварії/пожежі, п’ять з яких спричинили травми. Агентство оцінює, що потенційно постраждали 1 164 820 автомобілів GM.