OTTO’S електрифікує всю свою флотилію вантажівок за допомогою моделей eActros 600
Швейцарський роздрібний продавець OTTO’S переводить усю свою флотилію вантажівок на електропривід. У майбутньому 22 повністю електричні вантажівки Mercedes-Benz eActros 600 мають постачати товари до понад 140 філій компанії у Швейцарії.
Зображення: Lanz+Marti
Кузови для цих 22 електричних вантажівок виготовлені швейцарським виробником транспортних засобів Lanz + Marti. Компанія повідомила у LinkedIn, що виготовила для OTTO’S цілу серію з 22 автомобілів на базі Mercedes-Benz eActros 600. До замовлення також входили двовісні причепи з кузовами з фанери. Таким чином, вантажівки eActros їздять у складених поїздах.
OTTO’S стверджує, що завдяки великій дальності поїздки eActros 600 у 500 кілометрів вони можуть пройти більшість маршрутів без зупинок для зарядки. „Близько 80 відсотків усіх щоденних транспортних поїздок знаходяться в межах цієї відстані“, — пояснює генеральний директор OTTO’S Марк Інайхен. За його словами, eActros 600 щодня виконують від двох до чотирьох поїздок та регулярно повертаються до головного офісу в Сурзее у кантоні Люцерн. Там їх можна зарядити та підготувати до наступного використання.
Інфраструктура зарядки з власною сонячною енергією
Для електрифікації флоту OTTO’S також спирається на власне джерело енергії. Більша частина необхідної електроенергії має надходити від фотовольтаїчної установки біля головного офісу. Крім того, компанія планує подавати сонячну енергію з установок своїх філій у власну мережу та використовувати її для функціонування інфраструктури зарядки.
Таким чином, OTTO’S поєднує електрифікацію транспортування товарів із розширенням використання відновлюваних джерел енергії. У своєму повідомленні компанія не надала даних щодо потужностей зарядки, витрат на інвестиції чи конкретного графіка повної експлуатації 22 автомобілів.
„Завдяки повній електрифікації нашого флоту вантажівок ми досягаємо важливої віхи у розвитку нашої логістики“, — каже Інайхен. Водночас ця зміна має забезпечити те, щоб філії й надалі могли ефективно та надійно отримувати товари.
eActros 600 для дальніх перевезень
Mercedes-Benz eActros 600, виробництво якого розпочалося у листопаді 2024 року, призначений для важких дальніх перевезень. Його три батарейні пакети з елементами літій-залізо-фосфату (LFP) разом мають ємність 621 кВт·год. Виробник зазначає дальність поїздки близько 500 кілометрів без додаткової зарядки. Фактична дальність залежить, серед іншого, від навантаження, характеристик дороги та способу водіння.
Зарядка стандартно здійснюється через інтерфейс CCS з потужністю до 400 кВт. Це дозволяє інтегрувати процес підзарядки в робочий процес, коли транспортні засоби повертаються на склад між рейсами або під час тривалого простою. Для OTTO’S особливо важливим є поєднання дальності поїздки та регулярних повернень до Сурсе: за даними компанії, чотири з п’яти щоденних рейсів здійснюються в межах дальності цього автомобіля.
З введенням у експлуатацію 22 одиниць eActros 600 компанія OTTO’S запускає процес електрифікації не лише в окремих випадках, а й для всього свого автопарку. Цей крок також демонструє, як можна використовувати батарейні вантажні автомобілі у логістиці філій, коли значна частина маршрутів знаходиться в межах досяжності, а транспортні засоби регулярно повертаються до центрального складу.