Ось велика прем’єра від Moravy’ego: Tesla Impact Report ’25? У ньому йдеться про деградацію акумуляторів Tesla Model Y/3 та споживання енергії Robotaxi.

Під час нещодавнього інтерв’ю, яке «варто подивитися», Ларс Мораві, головний інженер Tesla після Маска, анонсував важливу прем’єру 7 липня. Схоже, що це буде оприлюднення звіту Tesla Impact Report 2025 — звіту про вплив компанії на навколишнє середовище. У документі міститься багато даних, якими Tesla раніше ніколи не ділилася, а між рядками також можна зрозуміти, що Giga Texas перетворюється на ключовий завод Tesla у світі, який відіграватиме провідну роль у розробці нових продуктів.

З точки зору найбільшої кількості споживачів, мабуть, найважливішою інформацією є повідомлення про зниження ємності акумуляторів у моделях Tesla Model Y та 3. Компанія вже оприлюднювала подібні статистичні дані для моделей Model S та X, а тепер мова йде про менші автомобілі. Виробник оцінює, що автомобілі, які експлуатуються у Сполучених Штатах, доходять до кінця свого терміну служби при пробігу 320 000 кілометрів, тоді як у Європі цей показник становить близько 240 000 кілометрів (тобто 96 000 км за даними Otomoto ). Після пробігу 320 000 кілометрів зниження ємності акумулятора становить у середньому 20 відсотків.

На графіку можна спостерігати два цікаві явища. Перше — певна кількість несправностей відразу після купівлі автомобіля. Друге — коливання графіка при пробігу, що перевищує 240 000 кілометрів, що зумовлене меншою кількістю зразків, а також, ймовірно, великою різницею у рівнях деградації. Мабуть, найменш приємною новиною для покупців є те, що 10-відсоткове зниження ємності вони помітять вже на пробігу близько 80–100 000 кілометрів. Наступні відсотки до повної десятки (=80 відсотків від заводської ємності) зникатимуть повільніше.

Споживання енергії Cybercaba

У документі наведено орієнтовне споживання енергії Cybercaba, яке становить 10,2 кВт·год/100 км. Ймовірно, це дані за американською процедурою EPA, ближчі до реальних значень, ніж ті, що вимірюються за стандартом WLTP. Для порівняння: Tesla Model Y AWD потребує 14,5 кВт·год/100 км, а Kia EV6 Long Range AWD — аж 17,8 кВт·год/100 км. Іншими словами: Cybercab з акумулятором ємністю 42,5 кВт·год пройде таку саму відстань, як Kia EV6 LR AWD з акумулятором ємністю 77 (~74) кВт·год:

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 5 голосів Середнє: 5]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: