Ось Fiat Multiplina — онука Fiat 600 Multipla, створена на базі Fiat Topolino.
Fiat похвалився тим, що його електричний чотириколісний автомобіль Fiat Topolino „став європейським лідером“ у 2025 році, хоча незрозуміло, що саме це означає. Тому компанія представила кілька версій цього моделю, зокрема ту, яка викликає найбільше емоцій: Fiat Multiplina – це Fiat Topolino, перероблений за зразком Fiat Multipla 1956 року; це все ще електричний автомобіль, але вже чотиримісний.
Fiat Multiplina – чи буде його виробництво, якщо ми реагуватимемо енергійно?
Як розповів нам читач, який працює в одній із західних марок, концепт-автомобілі мають кілька завдань, які потрібно виконати. Вони дозволяють дизайнерам відволіктися від нудної роботи з малюванням ручок у чотирьох варіантах, щоб зробити їх більш сучасними/більш округлими/зрозуміло розкішними/дешевшими на 0,02 євро (непотрібне пропустити). Вони також дають можливість розвинути уяву та експериментувати з новими матеріалами чи технологіями, щоб знайти для них найкраще застосування. Виробникам же вони стають маркетинговим інструментом („Подивіться, наскільки ми інноваційні!“) та показником інтересу до можливої нової моделі.
У Fiatі концепти радше виконують функцію нагадування про бренд, аніж обіцянку моделей, схожих на них, проте Fiat Multiplina зовсім не здається настільки нереалістичною ідеєю. З силовою установкою Fiat Topolino (батарея на 5,5 кВт·год, двигун потужністю 6 кВт/8 к.с.) вона була б швидшою та кориснішою, ніж Melex N.30, і водночас практичнішою, ніж Topolino. Візуально вона нагадує Fiat 600 Multipla — розширену до формату мінівена версію Fiat 600 1956 року. Назва „Multipla“ походить від італійського слова multispacio, тобто „багатопросторовий“, хоча у англійському перекладі компанія Stellantis використовує термін multipurpose, що означає „багатофункціональний“:
Fiat 600 Multipla 1956 року (c) Fiat / Stellantis
Концептуальний Fiat Multiplina має чотири сидіння – тут починаються припущення – двигун, ймовірно, розташований спереду, щоб не ускладнювати конструкцію, а акумулятор – під підлогою. Кабіна здається просторою, але місця для багажу не видно, хіба що його складати у нішу під задніми сидіннями, за пасажирами. Склоподібний дах має м’яку, складну кришку; у холодніших кліматичних умовах дах міг би бути стандартним, твердим. Колеса розташовані в кутах кузова, тому навіть при довжині близько 3,6 метра Fiat Multiplina міг би стати досить зручним транспортним засобом для чотирьох дорослих.
Ще кілька років тому такий чотириколісний автомобіль ми б вважали екстравагантним способом нагадати про те, що Fiat все ще існує. Сьогодні, на тлі хвилі китайських електромобілів, які заповнюють європейські ринки, а також роботи Європейського Союзу над автомобілями категорії M1e, Multiplina здається цілком реальною ідеєю. Вона могла б бути чотириколісним автомобілем (категорія Lxx) або перетворитися на повноцінний автомобіль (згадана категорія M1e). Лише висока ціна може знищити її перспективи.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 2 голоси Середнє: 5]
Не пропустіть нові матеріали – натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: