Тепер надшвидке заряджання справді пов’язує Північну Італію з європейськими коридорами.

Чотири станції швидкої зарядки на півночі Італії змінили власника. Компанія E.ON Drive Infrastructure Italy придбала 100% акцій SMATRICS EnBW Italia та включила до своєї мережі 64 точки ультра-швидкої зарядки вздовж двох найбільш завантажених транспортних коридорів Європи.

Ці хаби розташовані у Бріксен-Фарн у Верхній Адігеї, вздовж коридору Бреннер, у Пальманові в провінції Удіне, на Альпійсько-Адріатичному коридорі, у Груаро між автомагістралями A28 та A4, а також у Треццо-сул-Л’Адда для обслуговування регіону Мілана. Вони вже працюють та підключені до європейських коридорів TEN-T – трансєвропейської мережі транспорту, створеної Європейським Союзом для з’єднання основних вузлів континенту.

Де знаходяться нові точки зарядки

У районі Бріксен-Фарн є 20 точок швидкої зарядки Ultra-Fast, і він розташований на осі Бреннер, одному з найбільш завантажених проходів між Італією та Центральною Європою. У Палмановії є 12 точок уздовж Альпійсько-Адріатичного коридору. Груаро та Треццо-сул-Адда пропонують по 16 таких точок кожен: перший — між автомагістралями A28 та A4, другий — уздовж A4 біля Мілана.

За даними E.ON Drive Infrastructure, ці об’єкти мають велику електричну потужність. Цього вже достатньо для поточної швидкої зарядки, але це залишає можливість для додавання нових точок чи оновлення технологій існуючих об’єктів у майбутньому.

Мережа, яка розширюється уздовж європейських коридорів

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) — це панєвропейський оператор інфраструктури заряджання німецької енергетичної групи E.ON. Він працює у 11 європейських країнах та керує понад 10 000 публічними точками заряджання, маючи понад 200 працівників у цій галузі. В Італії він розробляє та керує станціями високої потужності для публічного заряджання вздовж основних дорожніх магістралей, про що вже йшлося у матеріалі про нові зарядні стовпи на автомагістралях цієї групи.

E.ON Driver Booster

Це не поодинокий випадок у цій галузі. Інші енергетичні оператори також обрали шлях придбання для швидкого розвитку у сфері публічного заряджання, як-от коли Eni придбала Be Charge, щоб отримати вже існуючу мережу замість того, щоб будувати її з нуля.

«Придбання SMATRICS EnBW Italia є стратегічним кроком у процесі розвитку E.ON Drive Infrastructure Italy. Інтегруючи ці хаби в нашу мережу, ми посилюємо свою присутність у найважливіших транспортних коридорах Європи», — заявив Мікеле Де Гаспарі, регіональний директор E.ON Drive Infrastructure у Південній Європі.

Наразі чотири хаби залишаються у тих самих місцях з такою ж пропускною здатністю, яка була вказана під час придбання. Можливості для розширення стосуються як кількості зарядних станцій, так і встановленої технології, але жодних дат щодо можливих змін на цих об’єктах поки не оголошено.

Читайте також