Думка. Навіть якщо SEAT остаточно зникне, популярний Ibiza буде продовжувати існувати під брендом CUPRA.
Іспанська автомобільна промисловість останніми днями сколихнулася через новину, яка викликала величезний медійний ажіотаж: згідно з внутрішнім звітом групи Volkswagen, оприлюдненим німецькою пресою, компанія розглядає можливість припинити існування бренду SEAT починаючи з 2029 року. У відповідь на цю ситуацію компанія оприлюднила заяву минулої п’ятниці, в якій пролила світло на своє найближче майбутнє.
З двох брендів, якими володіє SEAT S.A., наразі лише CUPRA, ймовірно, має гарантоване майбутнє. Ця молода барселонська компанія швидко знайшла собі місце на ринку, навіть випередивши свою «сестринську» компанію як за рентабельністю, так і за обсягами продажів. Згідно з прес-релізом, доля бренду SEAT як окремої марки все ще перебуває на стадії аналізу.
Це означає, що хоча виробник SEAT S.A. й буде продовжувати діяльність під брендом CUPRA, незрозуміло, чи буде SEAT продовжувати свою діяльність паралельно. «Ми зобов’язані створити умови для того, щоб SEAT S.A. та CUPRA продовжували розвиватися та сприяти успіху Групи. Водночас ми повинні залишатися гнучкими та адаптувати наші стратегії бренду та продуктів до правил, умов ринку та вимог наших клієнтів», — зазначає Олівер Блюме, генеральний директор Групи Volkswagen.
CUPRA продає дорожчі та більш прибуткові автомобілі, що разом із її комерційним успіхом пояснює рішення активно інвестувати в неї. Майбутнє SEAT буде визначатися на основі європейських правил, витрат на електрифікацію та попиту клієнтів, хоча не приховують того, що «аналіз для подальших інвестицій у бренд SEAT» стає «дедалі складнішим».
Чи буде CUPRA Raval через кілька років замінений електричним CUPRA Ibiza?
Якщо підтвердиться зникнення бренду SEAT, ми будемо говорити радше про ребрендинг, ніж про справжнє закриття. Насправді все вказує на те, що принаймні одна модель, спочатку створена під логотипом SEAT, виживе після цього переходу: León, четверте покоління якого продається під обома брендами.
Вейн Гріффітс, колишній генеральний директор SEAT S.A., колись підтвердив існування проекту щодо створення електричного CUPRA León. Це означає, що п’яте покоління цього компактного автомобіля замінить як поточний León, так і Born – його аналог без викидів. Після майже трьох десятиліть комерційного успіху назва León все ще користується великою популярністю, тому зберегти її під брендом CUPRA має повний сенс.
Але що станеться з іншим великим символом SEAT – Ibiza? Якщо все-таки буде прийнято рішення про припинення існування бренду, не дивно буде, якщо цей універсал піде слідами свого старшого „брата“ та перейде до CUPRA. Минулого року віце-президент з продажів та маркетингу компанії Свен Шувірт наполягав на тому, що назва Ibiza „безумовно“ залишиться.
Хоча він і не згадував прямо про можливий перенос моделі SEAT до CUPRA, його слова стають ще цікавішими на тлі останніх новин. «Щодо назви, вона залишиться незалежною від технології — чи то з двигуном внутрішнього згоряння, електрифікованим двигуном чи повністю електричною. Сьогодні я не можу дати точної відповіді. Ibiza — ми обов’язково збережемо цю назву; це справжній актив. Якщо ви кажете „Я керую Ibiza“, ви не кажете SEAT Ibiza, це трохи як з Golfом».
Сьогодні електричною аналогом SEAT Ibiza є CUPRA Raval. Отже, так само, як CUPRA Born, ймовірно, буде замінений на електричний CUPRA León, існує велика ймовірність того, що те саме станеться з найменшим моделлю цієї лінійки, яка з’явилась у 1984 році та більш ніж через сорок років залишається одним із найпопулярніших автомобілів у нашій країні. Назва Ibiza є справжньою інституцією, незалежно від бренду, під яким вона продається.
Насправді у 2018 році SEAT S.A. вже розглядала можливість створення версії CUPRA для поточного Ibiza п’ятого покоління; до речі, прототип зберігається у центрі SEAT Históricos A122. Крім того, варто пам’ятати, що Ibiza був першим автомобілем марки SEAT, який отримав назву CUPRA (акронім від Cup Racing) ще у 1996 році. Ця назва була створена для позначення найспортивнішої версії цього надпопулярного іспанського автомобіля.