Opel має два електрифіковані Astra для абсолютно різних потреб: один не потребує бензину, а інший дозволяє продовжувати подорож без турбот щодо заряду.
Не всі водії потребують одного типу електрифікації. Ті, хто має точку заряджання та здійснює більшість поїздок у відомому радіусі, можуть знайти у електромобілі особливо ефективне рішення, тоді як інші користувачі воліють зберегти можливість подорожувати на довгі відстані, не залежачи від зупинок для підзарядки.
Стратегія Opel полягає у тому, щоб дозволити кожному водієві обрати технологію, яка найкраще підходить до його способу життя, не примушуючи обирати єдиний шлях до електрифікації. Ця гнучкість є одним із основних принципів моделі, яка прагне адаптуватися як до міських умов, так і до далеких поїздок.
Дизайн, технології та ефективність як спільна основа
Opel Astra Electric: до 454 км та розумне заряджання
Це збільшення дальності становить близько 35 кілометрів порівняно з попереднім поколінням завдяки покращенням ефективності та аеродинаміки. Модель розганяється з 0 до 100 км/год за 9,3 секунди та забезпечує крутний момент 270 Нм відразу з моменту запуску, що покращує її характеристики як у місті, так і на дорозі.
Одним із найпрактичніших досягнень є вбудована система V2L (Vehicle-to-Load), яка дозволяє використовувати енергію автомобіля для живлення зовнішніх пристроїв, таких як електричні велосипеди чи невеликі побутові прилади, розширюючи його функціональність за межі простої їзди.
Крім того, система регенеративного гальмування з можливістю налаштування на три рівні за допомогою важелів на кермі дозволяє оптимізувати відновлення енергії під час руху. При швидкому заряджанні Opel Astra Electric може досягти рівня 80% від повного заряду приблизно за 32 хвилини за допомогою зарядних пристроїв потужністю 100 кВт, тоді як двонапрямковий зарядний пристрій потужністю 11 кВт полегшує домашнє заряджання.
Opel Astra Plug-in Hybrid: більша електрична автономність та продуктивність
Гібридна версія Opel Astra з можливістю підключення до мережі є дуже оптимізованим проміжним рішенням. Вона поєднує бензиновий двигун об’ємом 1,6 літра з електричним двигуном, що дозволяє досягти сумарної потужності 196 к.с. та максимального крутного моменту 360 Нм.
Акумулятор ємністю 17 кВт·год (14 кВт·год у корисній формі) дозволяє проїхати до 83 кілометрів у повністю електричному режимі згідно з циклом WLTP, що є значним покращенням порівняно з попередніми поколіннями. Крім того, оголошене сумарне споживання палива становить 2,2 літра на 100 кілометрів.
У міських умовах електричний діапазон може сягати 101 кілометра за циклом EAER City, що робить його автомобілем, здатним покривати більшість щоденних поїздок без місцевих викидів та без жодної краплі бензину.
Прискорення від 0 до 100 км/год відбувається за 7,6 секунди, тоді як максимальна швидкість становить 225 км/год. У чисто електричному режимі автомобіль може рухатися зі швидкістю до 135 км/год, що розширює його можливості для використання на автомагістралях.
Спільне керування двигуном внутрішнього згоряння та електричним двигуном разом із електронізованою автоматичною коробкою передач з двома клачанами та сімома передачами спрямоване на досягнення балансу між продуктивністю, ефективністю та комфортом їзди.
Лінійка, створена для всіх ситуацій
Стратегія Opel чітко показує, що не існує єдиного шляху до сталого транспортування. Електричний Opel Astra, доступний у версіях з 5 дверима та Sports Tourer (сімейна), орієнтований на користувачів, які мають можливість часто підзаряджати автомобіль, і пропонує вибір між версіями Edition та GS.
З іншого боку, гібридний Opel Astra з можливістю підзарядки (PHEV) також пропонується у двох версіях кузова та призначений для тих, хто поєднує щоденні поїздки в місті з довгими подорожами. У цьому випадку він постачається з комплектацією GS.
Завдяки цій пропозиції електрифікований Opel Astra утверджується як один із найбільш повнооснащених компактних автомобілів на європейському ринку, здатний задовольнити практично будь-які сучасні потреби у пересуванні.