Opel Grandland Electric: Перший легковий автомобіль Opel з бортовим зарядним пристроєм потужністю 22 кВт

Зображення: Opel

Opel пропонує Grandland Electric як перший електромобіль бренду з вбудованою зарядною станцією потужністю 22 кВт. Цей варіант заряджання доступний для моделей Grandland Electric, Grandland Electric Long Range та Grandland Electric AWD. У відповідних точках заряджання від мережі час заряджання значно скорочується порівняно з заряджанням на потужність 11 кВт, за умови підтримки відповідної потужності інфраструктурою.

У версії Grandland Electric з переднім приводом та у версії Grandland Electric AWD з повним приводом, які мають акумулятори ємністю 78 кВт·год та 73 кВт·год відповідно, час зарядки скорочується з приблизно п’яти годин до трохи більше ніж 2,5 години. Grandland Electric Long Range з ємністю акумулятора 96,9 кВт·год потребує лише 3,25 години замість 6,5 годин.

„Завдяки бортовому заряднику потужністю 22 кВт у Opel Grandland Electric ми підкреслюємо нашу мету зробити електромобільність ще більш зручною та гнучкою для наших клієнтів. Як перший автомобіль Opel із такою опцією зарядки, Grandland поєднує сучасні технології заряджання з якостями сучасного повністю електричного SUV“, — каже керівник Opel у Німеччині Патрік Дінгер.

Grandland Electric за стандартом WLTP досягає дальності проїзду до 519 кілометрів, тоді як Grandland Electric Long Range — до 691 кілометра. Усі повністю електричні версії Grandland стандартно оснащені шасі з технологією Frequency Selective Damping, яка змінює характеристики гасіння залежно від ситуації на дорозі, її стану та стилю їзди. Ця технологія має поєднувати комфортну адаптацію під короткочасні удари з більш прямим контактом із дорогою при низьких частотах.

Grandland Electric AWD має системну потужність 239 кВт (325 к.с.) та максимальний крутний момент 509 ньютон-метрів. Доступні чотири режими їзди: Normal, Eco, Sport та 4WD. У режимі 4WD обидва електродвигуни працюють постійно, рівномірно розподіляючи потужність між усіма чотирма колесами, тоді як у режимі Sport керування та педаль газу реагують більш прямо. У обох режимах доступні максимальна потужність та максимальний крутний момент.

Ви виявили помилки? Будь ласка, повідомте нам

електронною поштою

про це. Дякую!

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів