Opel Corsa GSE: ціна цього електричного спорткара може не сподобатися Peugeot!
Opel починає приймати замовлення на свій електричний спорткар, який значно дешевший за свого «родича» Peugeot e-208 GTI. І вже є навіть промоційна ціна!
До початку навчального року Opel Corsa знову повертається до спорту. І справа тут не лише у зовнішньому вигляді. У асортименті цього міського автомобіля знову з’явилася «справжня» потужна версія. Однак є одна важлива зміна: спортивний Corsa тепер є на 100% електричним, з позначкою GSE.
Автомобіль оснащений двигуном потужністю 280 к.с., який забезпечує максимальний крутний момент 345 Нм. Передній привід використовує диференціал з обмеженням пробуксування Torsen. Це дозволяє розганятися з 0 до 100 км/год за 5,5 секунди. Максимальна швидкість обмежена до 180 км/год. Акумулятор має корисну ємність 51 кВт·год. Запас ходу за стандартом WLTP становить 374 км. Швидка зарядка DC зберігає свою максимальну потужність у 100 кВт.
Серед оновлень – спортивна підвіска з пониженим рівнем та спеціальні гідравлічні амортизатори. 18-дюймові диски обладнані шинами Michelin Pilot Sport 4S (215/40).
Оснащення повне: серед стандартних опцій – попередні сидіння та кермо з підігрівом, камера заднього виду на 180°, навігація, адаптивний круїз-контроль та функція безрукового керування.
Ціна становить 39 990 €. Ця Opel є значно доступнішою порівняно зі своєю «родичкою» — Peugeot e-208 GTi, яка має такі самі технічні характеристики. Ціна французької моделі становить 42 900 €, що на 2 910 € дорожче. Вона також дешевша за Lancia Ypsilon HF, яка має аналогічну базу… і значно дешевша за Mokka GSE, ціна якої становить 46 490 € при тому самому двигуні потужністю 280 к.с.
Деякі вважатимуть, що це все одно занадто дорого для міського автомобіля з такими характеристиками, але перевагою є те, що вже існує промо-ціна! У онлайн-магазині Opel ця машина пропонується за 35 691 €, що на 4 299 € дешевше.
До цієї суми можна буде додати премію CEE, мінімальний розмір якої становить 3 600 €. Це дозволить знизити ціну до 32 091 €, що вже є більш прийнятним для моделі bombinette, яка має перевагу у тому, що не піддається впливу екологічного штрафу, який значно підвищує вартість спортивних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння у Франції.
Також читайте
Тест-драйв: Lancia Ypsilon HF, перші враження на трасі італійської Peugeot e-208