Opel Agila може повернутися як недорогий електромікроавтобус.

Зображення: Opel (символічне зображення)

Stellantis планує випустити нові електромобілі малого класу у низькобюджетному сегменті, серед яких — оновлена версія Citroën 2CV, а також, за повідомленнями, електричний Fiat Koala. Ці моделі мають з’явитися на ринку з 2028 року та мати ціну близько 15.000 євро. Як місце виробництва цих автомобілів передбачається італійський завод у Помільяно-д’Арко.

Як повідомляє Auto Motor und Sport, під час презентації Stellantis у травні був представлений проект „E-Car“, у якому графіка показувала три моделі. За даними автомагазину, одна з цих моделей мала задню частину, схожу за формою на Opel Agila. Отже, нова модель з такою назвою також може бути розроблена на тій самій технічній основі.

Планована платформа Stellantis призначена для невеликих та доступних електромобілів та має бути створена за участі вибраних технологічних партнерів. За повідомленнями ЗМІ, розглядається співпраця з китайським виробником Leapmotor, у якому Stellantis має частку та з яким концерн вже тісно співпрацює.

Як стверджується, потенційний новий Opel Agila може мати довжину значно меншу за чотири метри, що дозволить заповнити прогалину між моделлю Rocks E та електричним Corsa. Концепт від компанії Citroën, сестринської компанії концерну, має довжину 3,76 метра, що є правдоподібним розміром для відповідної моделі Opel.

Перший Agila вирізнявся як невеликий п’ятидверний автомобіль з високою посадкою та ефективним використанням простору. Нова версія може поєднати цю концепцію з дизайном сучасних моделей Opel. Наразі немає достовірної інформації щодо розміру акумулятора, дальності їзди, швидкості заряджання чи потужності двигуна. Для запланованого цінового сегмента можливий компактний акумулятор та оснащення, придатне для міських поїздок та щоденних пересувань.

Причиною ініціативи Stellantis щодо електромобілів міні-класу є плани ЄС створити новий клас транспортних засобів за зразком японських Kei-Cars, що має полегшити виробництво менших, доступніших електромобілів завдяки спрощеним регуляторним вимогам.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній та фінансовій галузях. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення у сфері мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція читачів