Аеропорт Онтаріо планує витратити 5,5 мільйона доларів на електричне обладнання для наземної підтримки.
Міжнародний аеропорт Онтаріо в Каліфорнії (ONT) отримав грант у розмірі приблизно 4,15 мільйона доларів від Федерального управління цивільної авіації (FAA) на розширення інфраструктури з нульовими викидами та придбання додаткового електричного обладнання для наземної підтримки (GSE).
З огляду на короткі відстані, подолання яких відбувається з обмеженою швидкістю та за екстремальних умов навантаження, обладнання для обслуговування та підтримки на землі (GHE/GSE) у аеропортах становить майже ідеальні умови для використання акумуляторних електромобілів. Це також є позитивним фактором. У міру зниження попиту на викопне паливо дорожнім транспортом, аеропорти та авіакомпанії – які історично відповідали приблизно за 4% загального потепління Землі – посідають все більшу частку від стрімко скорочуючихся обсягів викидів викопного палива, які створюються авіаційною та авіаперевізною промисловістю в цілому, що робить інвестиції в цю галузь особливо ефективними.
«Ця остання інвестиція від FAA є потужним проявом довіри до роботи, яку ми виконуємо для створення більш сталих Міжнародних аеропортів Онтаріо», — пояснює Атіф Елкаді, генеральний директор Управління Міжнародних аеропортів Онтаріо. «Три гранти VALE протягом трьох років свідчать про значний прогрес, а ця остання субсидія дозволить нам та нашим авіакомпаніям-партнерам продовжувати знижувати викиди, водночас інвестуючи в інфраструктуру, необхідну аеропортам ОНТ у майбутньому».
Програма федеральних грантів VALE на скорочення викидів у аеропортах допомагає аеропортам досягати цілей щодо якості повітря шляхом фінансування відповідних проєктів, які зменшують викиди парникових газів. Найновіша субсидія від ONT зменшить потребу у паливі для літаків та наземного обладнання під час їх стоянки біля терміналу, сприяючи чистішим та ефективнішим операціям аеропорту – і після компенсації 25% витрат з боку Онтаріо сума у 4 147 752 долари піднесе загальні витрати на електричне обладнання у терміналах 2 та 4 до 5,53 мільйона доларів.
Думка Electrek
Звісно, зниження операційних витрат, споживання викопного палива та забруднення повітря є самостійною винагородою – а те, що такі електромобілі, як вантажівки для дозаправки, пристрої для обробки багажу та тягачі для літаків, є просто цікавими та захоплюючими самі по собі, є додатковою перевагою. Проте я можу лише сподіватися, що більше аеропортів прискорить впровадження чистіших електромобілів типу GSE/GHE.