Omoda 4: нова базова модель оснащується двигуном на 218 к.с. та дальністю їзди 465 км

На початку 2027 року Omoda розширює свою пропозицію на нідерландському ринку за рахунок повністю електричного Omoda 4. Цей SUV з привабливим дизайном стане новою базовою моделлю китайського бренду. За потужністю 218 к.с., дальністю проїзду до 465 кілометрів та розширеним оснащенням він має всі шанси бути цікавим варіантом. Залишається лише ціна.

Omoda 4 має сприяти подальшому розвитку бренду

Omoda та її дочірній бренд Jaecoo діють у Нідерландах лише короткий час, але стрімко розширюють свою лінійку моделей. У той час як більша модель Omoda 5 незабаром пройде повну модернізацію, вже готується ще одна, менша модель. Omoda 4 орієнтована на автовласників, які шукають компактний електричний SUV, але не хочуть миритися з незначною потужністю двигуна чи малим радіусом дії.

Примітно, що Omoda активно презентує новий SUV як модель, розроблену спеціально для Європи. У цьому процесі відіграло роль європейське дослідницьке центр материнської компанії Chery у німецькому Раунгаймі, поблизу Франкфурта. Це не означає, що автомобіль повністю спроєктований чи виготовлений у Європі, але під час розробки були враховані побажання європейських автовласників.

До речі, Omoda 4 — це не зовсім новинка. Цю модель вже цього року представили в Китаї, а потім вона з’явилася в Європі. Тепер відомі також основні технічні характеристики для Нідерландів.

Чіткі лінії та значна кількість кутів

Завдяки своєму зовнішньому вигляду Omoda 4 намагається чітко відрізнитися від звичайних компактних SUV. Кузов має різкі згини, виражені кути та помітні колісні арки. Вузькі фари спереду та ліхтарі у формі блискавки ззаду підкреслюють цей унікальний стиль. Компанія Omoda називає цей дизайн своєю MECHA-мовою, яка зазнала впливу світу футуристичних машин та спорткарів.

Omoda 4 має довжину 4,42 метра, ширину 1,86 метра та висоту 1,57 метра. Таким чином він приблизно такий самий за довжиною, як оригінальний Omoda 5, але на 13 сантиметрів коротший за оновлену версію, яка також прямує до Нідерландів. Розташування коліс на відстані 2,70 метра навіть на сім сантиметрів довше, ніж у нового Omoda 5. Це може позитивно вплинути на простір усередині автомобіля.

Хоча Omoda позиціонує себе як новачка у сегменті B-SUV, його розміри досить великі. На практиці це означає, що він буде конкурувати навіть із більшими електричними кросоверами. Kia EV3, Peugeot E-2008 та Skoda Elroq належать до моделей, з якими покупці, ймовірно, будуть його порівнювати.

Цифрове салонне оздоблення зі спортивними рисами

У салоні Omoda також обирає виразний дизайн. За плоским кермом розташована цифрова панель приладів розміром 8,8 дюйма. Центральний сенсорний екран розміром 13,2 дюйма є основним інструментом керування інформаційно-розважальною системою, клімат-контролем та різними функціями автомобіля.

Примітними деталями є обробка у стилі карбону, центральна консоль, орієнтована на водія, та кнопка запуску, яка знаходиться під кришкою. Останнє нагадує спорткари, хоча у електричному сімейному автомобілі це, звісно, скоріше елемент дизайну.

За допомогою додатку на смартфон водії можуть дистанційно керувати різними функціями автомобіля. Так, можна контролювати рівень заряду, тиск у шинах та температуру всередині автомобіля. Також можна заздалегідь увімкнути систему клімат-контролю та, за наявності, опалення сидінь та керма.

Згідно з попередніми характеристиками, простір багажника має об’єм понад 400 літрів. При опусканні заднього сидіння цей об’єм зростає до понад 1 100 літрів. Таким чином, Omoda 4 також здається достатньо практичним як сімейний автомобіль, хоча нам ще потрібно оцінити фактичний простір на задньому сидінні.

Електричний Omoda 4: 218 к.с. та діапазон руху 465 кілометрів

Нідерландський Omoda 4 має виключно електричний привід. Електродвигун потужністю 160 кВт (218 к.с.) та з крутним моментом 275 Нм приводить у рух передні колеса. За попередніми даними виробника, цей SUV розганяється з 0 до 100 км/год за 7,9 секунди. Максимальна швидкість становить 172 км/год. Це чудові показники для автомобіля, який позиціонується як модель входного рівня.

Акумуляторна батарея типу LFP має ємність 67 кВт·год, завдяки чому Omoda очікує радіус дії за стандартом WLTP у 465 кілометрів. Це навіть більше, ніж 430 кілометрів, які теоретично досягає більший Omoda 5. Однак ці цифри ще потрібно остаточно підтвердити під час європейської сертифікації.

Швидке заряджання можливе з максимальною потужністю 120 кВт. Це не надзвичайно висока потужність, особливо для електромобіля, який вийде на ринок лише у 2027 році. Omoda поки що не вказує офіційного часу заряджання. За допомогою стандартного трьохфазного бортового зарядного пристрою потужністю 11 кВт Omoda 4 може заряджатися за допомогою звичайної зарядної станції.

Багато розкіші, але не все стандартно

Omoda 4 також має розширене оснащення. Залежно від версії доступні електрично регульовані, підігрівані та вентильовані передні сидіння. Крім того, виробник зазначає панорамний скляний дах, тоновані задні вікна, електрично керовану задню дверцятку та бездротовий зарядний пристрій для смартфона потужністю 50 ват.

Також доступні бездротові системи Apple CarPlay та Android Auto. Для підвищення безпеки передбачено вісімнадцять систем допомоги водієві, доповнених 540-градусною системою камер. Остання поєднує зображення з камер, розташованих навколо автомобіля, із віртуальним зображенням простору під кузовом.

Які саме функції будуть стандартними, поки що невідомо. Це має велике значення, адже саме співвідношення ціни та оснащення визначить, наскільки привабливим стане Omoda 4 у кінцевому підсумку.

Ціна Omoda 4 відіграє вирішальну роль

Очікується, що Omoda 4 з’явиться в Нідерландах у першому кварталі 2027 року та стане новою базовою моделлю бренду. Це допоможе further розвинути електричну лінійку Omoda, адже наприкінці 2026 року також з’явиться оновлена Omoda 5. Обидві моделі будуть пропонуватися через швидко зростаючу мережу дилерів Omoda та Jaecoo, яка наразі налічує 28 точок продажу в Нідерландах.

Ціна моделі в Нідерландах ще не оголошена, як і остаточні версії. Однак ясно, що Нідерланди отримають лише електричну версію Omoda 4, тоді як в інших європейських країнах, згідно з німецькою інформацією про моделі, також з’явиться гібридна версія.

З потужністю 218 к.с., дальністю поїздки 465 кілометрів та привабливим дизайном Omoda 4 на папері має все необхідне. Але як нова базова модель йому доведеться насамперед переконати своєю ціною. Конкуренція з такими автомобілями, як Kia EV3, Peugeot E-2008 та Skoda Elroq, є серйозною. Тож те, наскільки привабливим стане Omoda 4 насправді, залежить не лише від його оснащення, а й насамперед від того, скільки за нього запитає Omoda.

Текст: Марк Вервей