Новий Xpeng L03: ціна від 154 900 злотих за меншу батарею, від 167 900 злотих за батарею ємністю 71,2 (~69) кВт·год та дальність їзди до 520 одиниць WLTP.
Польське відділення Xpeng повідомило, що з жовтня в Польщі буде пропонуватися новий Xpeng L03. Ціни на цю модель починаються від 154 900 злотих, що на 4 900 злотих дешевше, ніж ми прогнозували, і стосуються версії Standard Range з акумулятором ємністю 58,3 (~57) кВт·год та двигуном, який приводить у рух задні колеса. Варіант Long Range з більшим акумулятором ємністю 71,2 (~69) кВт·год буде пропонуватися за ціною від 167 900 злотих. Також є версії Ultra та AWD, а для тих, хто хвилюється через процес заряджання, — версія plug-in із двигуном внутрішнього згоряння під капотом; її ціна також становить 167 900 злотих.
Xpeng L03, ціни в Польщі та конкуренція
Зміст
Xpeng L03, ціни в Польщі та конкуренція
Характеристики та версії
Опції оснащення
Xpeng L03 – у Китаї: Xpeng Mona L03 – це автомобіль, створений з урахуванням розумного скорочення витрат. Він використовує архітектуру 400 В та елементи АКБ типу LFP, проте останні все ще можуть заряджатися з швидкістю 3 C, досягаючи 80 відсотків заряду за 20 хвилин. Це порівнянно з Porsche Taycan чи Hyundai Ioniqa 6, яким потрібно 18 хвилин для повного заряду, але гірше, ніж Xpeng G6, який на відповідному заряднику потребує лише 12 хвилин.
Розміри: Xpeng L03 має довжину 4,65 метра, колісну базу 2,85 метра, висоту 1,6 метра та ширину від 1,89 до 1,93 метра (без дзеркал), тож належить до класу D-SUV. Судячи з простору та об’єму багажника (539 л ззаду, 69 або 102 л спереду), редакція дійшла висновку, що L03 є прямим конкурентом Skoda Enyaq. Від своєї чеської суперниці цей автомобіль відрізняється об’ємом акумулятора та максимальною дальністю їзди за стандартом WLTP: 520 одиниць у версії Long Range RWD, тоді як у Skoda Enyaq Coupe цей показник становить максимум 596 одиниць. Це коштує додаткових 9 хвилин (+45 відсотків) на зарядку.
Характеристики та версії
Xpeng L03 буде пропонуватися в Польщі у п’яти версіях: чотирьох електричних та одній з двигуном внутрішнього згоряння:
Xpeng L03 RWD Standard Range – 58,3 (~57) кВт·год, 445 одиниць WLTP – від 154 900 злотих,
Xpeng L03 RWD Long Range – 71,2 (~69) кВт·год, 520 одиниць WLTP – від 167 900 злотих,
Xpeng L03 RWD Long Range Ultra – 71,2 (~69) кВт·год, 480 одиниць WLTP – від 189 900 злотих,
Xpeng L03 AWD Performance Ultra – 71,2 (~69) кВт·год, 440 одиниць WLTP – від 206 900 злотих,
Xpeng L03 PowerX RWD Long Range Spalinen-Teknology – 1 017 одиниць WLTP – 167 900 злотих.
Найбільшу дальність, звісно, обіцяє версія з двигуном внутрішнього згорання та генератором електроенергії під капотом — аж 1 017 одиниць WLTP. Її акумулятор має ємність 37,25 (~36) кВт·год, але також заряджається від 10 до 80 відсотків за 20 хвилин. Цікаво, що використання двигуна внутрішнього згорання виключає привід на обидві осі, ймовірно, тому що спереду під капотом не вміщується електродвигун. Проте варто додати, що версія AWD наразі поєднується з високим рівнем оснащення та великими дисками, які «з’їдають» весь приріст дальності, який може надати більша акумуляторна батарея.
Варіанти оснащення
Базова навігація у майбутньому має використовувати двигун Map Google; незрозуміло, чи буде система перекладена на польську мову. Система центрального екрана матиме розмір 15,9 дюйма, а в стандартну комплектацію входитимуть, зокрема, проєкційний дисплей (HUD), атмосферне освітлення, обігрівані та вентильовані сидіння, аудіосистема Xopera з 9 динаміками, активне приглушення шуму (ANC), можливість віддачі енергії потужністю 6 кВт та система автоматичного паркування. Xpeng L03 — це тож автомобіль для технологічного ексцентрика, тобто споживача, який колись стимулював продажі Tesla.
Крім того, автомобіль дозволяє буксирувати причеп, має сидіння з функцією масажу спереду, електрично регульоване сидіння-диван ззаду та AI-асистента, який також розуміє команди щодо температури в салоні – хоча не зрозуміло, як окремі опції реалізовані в різних комплектаціях. Якщо нас цікавий китайський аналог FSD – Xpeng NGP (VLA 2.0), нам доведеться обрати версію Ultra з двома (чи трьома?) чіпами Turing. Додамо, що ця технологія поки що не пропонується в Європі.
Доставка автомобілів має розпочатися у грудні 2026 року. Конфігуратор Xpeng L03 ТУТ, нещодавно створене форум Xpeng L03 – ТУТ.
Оцінка статті
Оцінки читачів
[Сума: 3 голоси Середнє: 5]
Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: