Новий Polestar 2 отримає систему напруги 800 В. У фокусі — BMW i3 з дальністю їзди 900 км.
У наступному році Polestar представить друге покоління моделі 2, яка має конкурувати з новим BMW i3 та електричним Mercedesом класу C. Автомобіль отримає нову платформу, акумулятори, двигуни та систему 800 V, але виробник ще не розкрив даних про потужність, запас ходу чи швидкість заряджання.
Нинішній Polestar 2 має довшу історію, ніж може свідчити статистика бренду. Автомобіль з’явився у 2016 році як Volvo Concept 40.2, за рік до створення Polestara як окремого виробника електромобілів. Продукційну версію представили на початку 2019 року.
Цю модель тоді часто називали конкурентом Tesla Model 3. Однак її продажі ніколи не наближалися до показників Tesla, а протягом наступних років ринок випередив Polestar за рівнем дальності їзди, можливостей зарядки та електроніки. Друге покоління має надолужити ці втрати та допомогти компанії у боротьбі за європейський преміум-сегмент, особливо після виходу з американського ринку.
Нова платформа об’єднає Polestar 2 та SUV 7
Конструкція нового Polestar 2 буде базуватися на гнучкій платформі, призначеній для кількох моделей. Її також використає середнього розміру SUV Polestar 7, прем’єра якого запланована на 2028 рік. Виробник також обіцяє нові акумулятори та двигуни, але поки що не назвав їхніх характеристик.
Керівник команди, відповідальної за характеристики їзди, Йоакін Ридхольм не приховує своїх амбіцій. «Ми повинні перевершити новий i3», — сказав він у інтерв’ю Auto Express. Він додав, що рішення, розроблені для Polestar 5, зокрема активні амортизатори та система керування, будуть використані під час роботи над наступними автомобілями.
Система живлення 800 В має дозволити швидке заряджання при високій потужності. Однак невідомо, чи зможе Polestar наблизитися до оголошених 400 кВт нового BMW i3. Ще більшою проблемою буде дальність їзди, адже BMW обіцяє до 900 км на одному заряджанні. Це заяви виробника, а не результати незалежних тестів, але планка поставлена дуже високо.
Polestar 2 має виглядати як менша версія моделі 5
Перший графічний презентування показує автомобіль, який є нижчим та ширшим за поточний Polestar 2. Денні фари мають нагадувати рішення, використані у Polestarах 4 та 5, тож бренд чітко відходить від стилю, успадкованого від Volvo Concept 40.2.
Конкретних даних ми все ще чекаємо. Без інформації про ємність акумулятора, потужність заряджання та запланований радіус дії важко оцінити, чи має ця презентація для конкуренції з BMW i3 технічну основу. Polestar розкриє всі деталі наступного року.
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новинлетера.