Новий Hyundai Kona сфотографований без камуфляжу. Неясно, чи він втратить електричну версію, як Kia Niro

На Iksie з’явилися фотографії Hyundai Kona (2027) без маскування. Автомобіль виглядає зовсім інакше, ніж попередні версії – піксельні фари денного світла (?) розташовані у два ряди, а під ними ховаються основні фари. Судячи з кришки на лівому задньому бампері, це версія з двигуном внутрішнього згорання, але також виділено місце для зарядного порту спереду. Автомобіль має потрапити у продаж у 2027 році.

Hyundai Kona Electric = Hyundai Ioniq 4?

Kia Niro втратила електричний привід, оскільки її на зміну у асортименті прийшло аж три моделі: Kia EV3 (кросовер), Kia EV4 (хетчбек) та Kia EV5 (SUV); автомобіль тепер продається лише у бензинових (гібридних) версіях. У випадку сестринської моделі Hyundai ситуація не є настільки однозначною. У виробника є лінійка Ioniq, Ioniq 5 (сегмент D-SUV) пропонується вже давно, а Ioniq 3 (C) незабаром потрапить у продаж, тож Kona Electric могла б залишитися такою ж, але вона також могла б отримати зовсім нову назву: Hyundai Ioniq 4.

Про автомобіль поки що мало що відомо. Ми бачимо, що він виглядає інакше, але за фотографією (джерело) важко оцінити його справжні розміри. Kia Ray, яка стоїть на задньому плані, має довжину 3,6 метра, проте її скоротили, тому ми не знаємо, наскільки повністю вона заповнює паркувальне місце. Це, швидше за все, не сучасне місце для паркування довжиною 5 метрів — ми б очікували радше 4,5–4,6 метра, тож автомобіль, який видно на фотографії, мав би довжину приблизно 4,3–4,4 метра. Це ідеально відповідає довжині поточного покоління цього моделю (4,35 або 4,385 м залежно від версії оснащення).

У новому Hyundai Kona Electric – незалежно від того, чи залишиться він Kona, чи може перетворитися на Ioniqa 4 – майже напевно буде збережена архітектура 400 V, а ємність акумуляторів буде схожою на ту, що в Kii EV3 (58,3 або 81,4 кВт·год; припущення редакції). Найбільшою зміною, окрім зміненого дизайну, може стати операційна система Hyundai Pleos, заснована на Android Automotive. Її ключовим елементом є центральний екран, розділений на кілька частин, та невеликий дисплей показників, розташований на лобовому склі (див. фото під номером 3). Така компоновка дозволяє створити велику щілину в кабіні, яку у більших автомобілях можна використовувати для подачі повітря.

Інтер’єр Hyundai Ioniqa 3 як перше на ринку впровадження системи Pleos (c) Hyundai

Pleos Connect – це інтерфейс мультимедіа та центр керування в системі Pleos (c) Hyundai

⚡️ Hyundai Kona 2027: якими будуть функції PleOS System!

Нова версія системи PleOS обов’язково буде включена.

Розміри, схоже, також збільшилися, як у моделі i20.#reklam – це не витік інформації. pic.twitter.com/fSC6rON5nZ

— Elvis Will Vexillary (@EWVexillary) 15 червня 2026 року

Використання іншої програмної архітектури дозволить Hyundai наздогнати конкурентів. Програмне забезпечення, розроблене самостійно, почало відставати від пропозицій американських та китайських виробників, через що автомобілі з сучасною інженерією втрачали свою привабливість.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 4 голоси. Середнє: 4.8]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: