Нова Kia EV7 вже незабаром? Їй не буде легко — Tesla Model Y як головний конкурент? [TheKCB]

Портал TheKoreanCarBlog отримав документи, які описують майбутнє заводів Kia у Південній Кореї. На одному з цих заводів має розпочатися виробництво моделі під назвою „Kia EV7“. Цифра „7“ є однією з небагатьох, які ще не були використані; у випадку Kia EV7 йдеться, ймовірно, про кросовер класу D довжиною 4,6–4,8 метра, тобто автомобіль трохи більший за Kia EV6 та менший за Kia EV9.

Kia EV7 – поки що лише припущення. Але …

Плани щодо виробництва Kia EV7 стосуються заводів у Гангджу (джерело). Непарна цифра в позначенні вказує на кузов типу SUV, що підтверджується і списком — це, по суті, все, що відомо неофіційно. Але автомобіль має шанс бути цікавим: Kia EV5 закриває сегмент моделей, побудованих на платформі E-GMP 400 V, тобто з нижчою напругою в електрообладнанні та зарядкою до 80 відсотків приблизно за 30 хвилин. Kia EV6 відкриває сегмент моделей на платформі E-GMP, тобто з напругою від приблизно 600 V і вище (архітектура 800 V) та зарядкою до 80 відсотків за 18–21 хвилин. Тож Kia EV7 може бути за розміром схожою на Kia EV5, але буде продуктом „більш преміум-класу“.

Kia EV5 Wkndr, концепт, який анонсує Kia EV5 (c) Kia

Великий Kia EV9 має довжину щонайменше понад 5 метрів (5,015 м) при колісній базі 3,1 метра. Якщо компанія хоче зарезервувати собі місце для Kia EV8, яка мала б увійти у сегмент E (приблизно 4,9 м), то Kia EV7 має мати довжину близько 4,6–4,8 метра, тобто з моменту свого виходу на ринок її будуть порівнювати з Tesla Model Y (Model Y Juniper = 4,79–4,8 м у довжину). Це створює певний тиск на виробника: ультраЩільке заряджання на платформі E-GMP вже існує, проте компанії потрібно попрацювати над нижчим споживанням енергії. Або ж встановити в автомобіль більшу батарею.

Kia EV9, ескізи, раннє дослідження дизайну. Це НЕ є Kia EV7

У концерні Hyundai, схоже, знову встановлюється чітке позиціонування: Hyundai має знаходитися вище за Kia, крім того, розкішний бренд Hyundai Motor Group — Genesis — розширює свою присутність у Європі. Тож Kia EV7 буде конкурувати з Skoda (Peeq), а також може стати відповіддю на ще не анонсований модель, яку розробляє Volkswagen та яка стане наступницею сучасного VW ID.6 (Volkswagen ID. Tayron?). Щоб EV7 належним чином вписалася в портфоліо, вона має мати найбільшу батарею ємністю 80–90 кВт·год (для порівняння: VW ID. Tiguan — 90 кВт·год, Skoda Peeq — 90 кВт·год) та досягати трохи більше 600 одиниць WLTP на одному заряді.

Прем’єра моделі очікується у 2028 році.

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 5 голосів, Середнє: 3,4]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: