Новий Tesla Roadster із системою, яка дозволяє триматися близько до дороги
Компанія Tesla продовжує отримувати патенти на досить цікаві рішення, і останнє з них стосується системи вакуумного притиску для кріплення автомобілів до асфальту.
Наразі це лише чутки, але все вказує на те, що друге покоління Tesla Roadster, презентація якого відбудеться через кілька тижнів, буде оснащене системою, яка дозволить «прикріпити» його до асфальту.
Пам’ятаєте McMurtry Spéirling — електричний гіперавтомобіль потужністю 1000 к.с., який завдяки величезним вентиляторам на кузові може створювати силу нагнітання 2000 кг? Логіка тут абсолютно така сама, але замість того, щоб обмежуватися моделлю, призначеною лише для трас, її можна буде впровадити у дорожню версію.
Американський бренд нещодавно зареєстрував патент у Управлінні патентів та торгових марок США (USPTO) під кодом US 2026/12746987 B1, що є продовженням попереднього патенту, який описував величезне активне заднє крило, здатне створювати силу тиску до 700 кг, про яке ми вже говорили:
Як це працює?
У патенті описується «електромобіль з вентиляторами» (electric fan car), який має чотири електричні вентилятори, розміщені на задньому дифузорі «та призначені для збільшення сили тиску та зменшення опору повітря».
Згідно з документом, ця система може «включати дифузор, який простягається від входу у нижній частині кузова автомобіля до виходу у задній частині», як це можна побачити на зображенні нижче.
Іншими словами, ідея цього рішення полягає не у додаванні двигуна, а у зменшенні потоку повітря та турбулентності, які воно створює під автомобілем, а також у «всмоктуванні» його до асфальту. Аналізуючи креслення патенту, здається, що це рішення впливає лише на задню частину автомобіля.
Дізнайтеся про свою наступну машину:
Чи це для Tesla Roadster?
Як і величезний спойлер, про який ми повідомляли кілька днів тому, не зовсім ясно, до якої моделі призначене це рішення, хоча не було б дивно, якби ми побачили його використання у Roadster.
Але якщо у патенті на заднє крило активно використовувався ескіз спорткара у форматі купе, то рішення, яке бренд нещодавно запатентував, є частиною ескізу того, що схоже на Tesla Model S. Модель, яка, цікаво, вже припинила виробництво.
До речі, хоча обидва патенти були зареєстровані протягом короткого періоду часу, ніщо не гарантує, що вони стосуються однієї й тієї самої моделі чи навіть потраплять у виробництво. Це може бути просто збігом обставин, адже бренди постійно реєструють патенти.
З іншого боку, якщо врахувати показники продуктивності, обіцяні Ілоном Маском для Roadster — прискорення від 0 до 100 км/год менше ніж за дві секунди та максимальна швидкість понад 400 км/год —, не було б таким вже й абсурдним, якби це рішення знайшло застосування у Roadster, презентація якого була відкладена на 15-те число. Дізнайтеся, чому:
