Нова Шотландія запроваджує новий збір на електромобілі та гібридні автомобілі з можливістю підзарядки.
Перейти до основного контенту
- Інформаційний бюлетень
- Відео
- Конференція
- Медіа-пакет
- Іспанська мова
- electrive deutsch
Лідируюче медіа у сфері електромобільності в галузі
[](https://www.electrive.com/search/)
Усі категорії
- Паливні елементи
- Машини поза дорогами
- Двоколісні транспортні засоби
- Політика
- Повітря
- Дані
- Вода
- Люди
- Автономне керування
- Огляди автомобілів
- Автомобілі
- Інфраструктура
- Акумулятори
- Комерційні транспортні засоби
- Автопарки
- Заходи
- Дослідження
[](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/#overlay)
[](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/#)
- Автомобілі
- Інфраструктура
Усі категоріїУсі категорії
- Паливні елементи
- Транспорт за межами доріг
- Двоколісні транспортні засоби
- Політика
- Повітря
- Дані
- Вода
- Люди
- Автономне керування
- Огляди автомобілів
- Заходи
- Дослідження
- Інформаційний бюлетень
- Відео
- Конференція
- Медіа-пакет
- Іспанська мова
- electrive deutsch
Автомобілі
Нова Шотландія запроваджує новий збір на електромобілі та гібриди з підзарядкою
Канадська провінція запровадила новий збір на електромобілі та гібриди з підзарядкою; власники будуть сплачувати додаткові збори у розмірі 500 канадських доларів та 250 канадських доларів відповідно кожні два роки. Цей збір набуває чинності 1 жовтня та буде застосовуватися під час видачі або оновлення дозволів на транспортні засоби.
Зображення: Unsplash/Tom Carnegie
Автор: Ciaran Daly
01.10.2026 - 18:30
- [Нова Шотландія](https://www.electrive.com/tag/nova-scotia/ "Нова Шотландія")
- [Податки](https://www.electrive.com/tag/taxes/ "Податки")
- [Канада](https://www.electrive.com/tag/canada/ "Канада")
- [](https://www.electrive.com/2026/10/01/nova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids/# "Поділитися")
- [X](https://twitter.com/share?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F10%2F01%2Fnova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids%2F&text=Nova+Scotia+introduces+new+levy+on+EVs+and+plug-in+hybrids&via=electrive "Поділитися у X")
- [LinkedIn](https://www.linkedin.com/shareArticle?url=https%3A%2F%2Fwww.electrive.com%2F2026%2F10%2F01%2Fnova-scotia-introduces-new-levy-on-evs-and-plug-in-hybrids%2F&title=Nova+Scotia+introduces+new+levy+on+EVs+and+plug-in+hybrids "Поділитися у LinkedIn")
Новий збір стосується легкових автомобілів, легких вантажівок та фургонів, але не поширюється на звичайні гібриди, які не можна підзаряджати ззовні. Це заходу є частиною бюджету провінції на 2026–27 роки; уряд стверджує, що цей збір дозволить водіям електромобілів та гібридних автомобілів з підзарядкою вносити внесок у будівництво та обслуговування доріг, адже вони сплачують меншу податок на паливо, ніж водії бензинових чи дизельних автомобілів.
Для цього уряд провінції оцінює, що цей збір принесе 1,6 мільйона канадських доларів у фінансовому році 2026–27 та 3,3 мільйона канадських доларів у 2027–28 роках. Власники, які продають свої автомобілі до закінчення терміну реєстрації, можуть отримати часткову компенсацію. Джон Лор, міністр фінансів та рада казначейства уряду провінції, пояснив: «Жителі Нової Шотландії оплачують будівництво та обслуговування наших провінційних доріг та шосе, коли купують пальне, через податок, включений у ціну. Власники електромобілів його не сплачують, а власники гібридних автомобілів сплачують менше. Цей збір гарантуватиме, що всі власники транспортних засобів будуть допомагати фінансувати витрати на будівництво та обслуговування доріг, від яких залежимо ми всі».
Це рішення піддалося критиці з боку низки прихильників електромобілів. Асоціація електромобілів Атлантичної Канади стверджує, що цей збір може уповільнити поширення електромобілів, називаючи його „недалекоглядним та безвідповідальним“. Еббі Лефебвр, координаторка Центру екологічних дій у Галіфаксі, сказала _Global News CA_: „Це посилає дуже заплутаний сигнал… це відштовхує тих, хто хоче ознайомитися з електромобілями, а також тих, хто вже зробив цей крок та насолоджується своїми електромобілями, змушуючи їх тепер платити цей збір.“
Це робить Нову Шотландію четвертою канадською провінцією, яка запроваджує спеціальний збір на електромобілі; Саскачеван стягує 300 канадських доларів на рік, тоді як Альберта у 2025 році запровадила щорічний збір у розмірі 200 канадських доларів. Квебек також планує запровадити щорічний збір у розмірі 125 канадських доларів у січні 2027 року. Це відбувається саме тоді, коли федеральний уряд Канади відновив стимули до купівлі у розмірі до 5 000 канадських доларів для повністю електричних автомобілів та 2 500 канадських доларів для гібридних автомобілів з можливістю підзарядки.
cbc.ca, novascotia.ca, globalnews.ca
cbc.ca
Теги
- Нова Шотландія
- Податки
- Канада
- BEV
- PHEV
2 Коментарі
про „Нова Шотландія запроваджує новий збір на електромобілі та гібридні автомобілі з можливістю підзарядки“
EVLover
02.10.2026 о 09:27
Ще один абсурдний та несправедливий збір на чисті електромобілі та менш забруднювальні гібридні автомобілі. Ці збори не ґрунтуються на фактичній кількості пройдених миль/км, на відміну від зборів за бензин (чим більше ви їздите та користуєтесь дорогами, тим більше бензину потрібно купувати, і тим вищі ваші податки, що має сенс). Усі власники електромобілів та гібридних автомобілів, які сплачують фіксовану щорічну суму, надмірно обтяжують тих, хто користується своїми автомобілями рідше, тоді як ті, хто їздить значно частіше, сплачують менше, ніж слід. Усі дорожні податки мають розраховуватися на основі щорічної кількості пройдених миль!
Відповісти
TC
02.10.2026 о 15:17
„Податок на пальне“, який сплачується біля заправної станції, не йде безпосередньо на утримання доріг. Ці гроші просто включаються до загальних податкових надходжень, які використовуються для фінансування всього. Так, частина загальних надходжень справді витрачається на утримання доріг. Але називати податок на пальне фондом для цього — це просто спосіб виправдати додаткову оплату під час купівлі пального. Утримання доріг фінансується з загальних податкових надходжень. У мене є седан з гібридним двигуном. Я сплачую податок на пальне лише тоді, коли рідко заповнюю невеликий бак мого автомобіля. Але я також сплачую податок за кожен вольт електроенергії, який потрапляє в мою батарею під час зарядки вдома. Цей податок на електроенергію також додається до загальних податкових надходжень, тобто до того самого джерела коштів на утримання доріг, які сплачують водії автомобілів на бензині. Водії автомобілів на бензині не сплачують жодного податку на електроенергію для своїх автомобілів, тому що вони не використовують електроенергію для їзди.
їхні транспортні засоби. Це цілком логічно. Але стягнення з власників електромобілів та гібридних автомобілів з підключенням до мережі додаткової плати за електромобілі (нібито для утримання доріг) означає, що ми оплачуємо двічі — адже ми вже сплачуємо податок на наше електричне „паливо“ до загальних доходів держави. На мою думку, ці збори за електромобілі є регресивними та несправедливими.Відповісти
Залишити відповідь Скасувати відповідь
Ваша електронна адреса не буде оприлюднена. Обов’язкові поля позначені *
Ім’я *
Електронна пошта *
Я погоджуюся з політикою конфіденційності- [x]
Веб-сайт
Також прочитайте
[Автомобілі ## У вересні у Великобританії зафіксований найкращий за всю історію показник реєстрацій електромобілів, опубліковано 5 годин тому](https://www.electrive.com/2026/10/02/uk-posts-strongest-ever-month-for-bev-registrations-in-september/ "У вересні у Великобританії зафіксований найкращий за всю історію показник реєстрацій електромобілів")
[Автомобілі ## Вересень став найкращим місяцем цього року для компанії BYD, опубліковано 9 годин тому](https://www.electrive.com/2026/10/02/september-was-byds-strongest-month-of-the-year-so-far/ "Вересень став найкращим місяцем цього року для компанії BYD")
[Політика ## Комітет з транспорту ЄС відкладає голосування щодо „Пакету автомобілебудування“, опубліковано 9 годин тому](https://www.electrive.com/2026/10/02/eu-transport-committee-postpones-auto-package-vote/ "Комітет з транспорту ЄС відкладає голосування щодо „Пакету автомобілебудування“")
Ми виявили, що ви, можливо, розмовляєте іншою мовою. Чи бажаєте ви змінити її на:
Англійську
Англійську
Англійську
Іспанську
Змінити мову
Закрити та не змінювати мову
Ми виявили, що ви, можливо, розмовляєте іншою мовою. Чи бажаєте ви змінити її на:
Англійську
Англійську
Англійську
Іспанську
Змінити мову
Закрити та не змінювати мову
electrive з 2011 року повідомляє про розвиток електричної мобільності з журналістською глибиною та професійним досвідом у цій галузі, а з 2013 року доступна англійською мовою. Як провідний джерело інформації у сфері електромобільності, electrive надає високоякісні матеріали та детальні репортажі про швидку еволюцію цієї галузі, включаючи новини, аналітичні статті, інтерв’ю, відео та матеріали від галузевих експертів.
- Автомобілі
- Авіація
- Інфраструктура
- Водний транспорт
- Акумулятори
- Транспорт поза дорогами
- Комерційні автомобілі
- Політика
- Автопарки
- Дані
- Паливні елементи
- Люди
- Двоколісні транспортні засоби
- Інформаційний бюлетень
- Медіакит
- Контакти
- Команда
- Інформація про видання
- Загальні умови та положення
- Політика конфіденційності
- Налаштування куки
- YouTube
© 2026 electrive.com
[electrive deutsch](https://www.electrive.net/ "electrive deutsch")
