Нова Spring: перевага над Twingo, на якій особливо наполягала Dacia
Нова Spring має багато спільного з Twingo, але є більш практичною завдяки двом перевагам: справжньому відкриваючомуся капоту та багажнику під сидіннями.
Нова Spring — це Twingo у стилі Dacia. Дійсно, обидві моделі мають три чверті спільних деталей. Ми вже розглядали у спеціальній статті, у чому полягають відмінності, які зосереджені переважно у зовнішньому дизайні та конструкції моделей.
Також читайте
Нова Dacia Spring: які відмінності та різниця у ціні порівняно з електричною Renault Twingo?
Щоб не обмежувати себе (занадто сильно), ці «кузинки» хочуть працювати на двох взаємодоповнюючих ринках. Тоді як Twingo позиціонується як веселий, адаптивний та технологічний автомобіль, Spring підкреслює свою серйозну та практичну сторону, орієнтуючись на клієнтів, які шукають насамперед функціональний транспорт. Це призводить до досить несподіваної різниці — непередбачуваної переваги Dacia. Адже у Spring є капот, який можна відкрити, чого немає у Twingo!
Насправді компанія Losange зробила несподіваний вибір — закрити цю можливість для клієнта. Хоча існує капот, який можна відкрити, це можливо лише у сервісному центрі. Щоб долити рідину для очищення скла, є лише люк у основі лобового скла.
У Dacia немає нічого подібного. Клієнт може відкрити капот без складних маніпуляцій, адже у салоні є відповідаюча ручка. Це підходить для більш прагматичної аудиторії бренду, яка зможе таким чином дістатися до 12-вольтової батареї.
Але, як пояснив нам Єрве Бар’єр, керівник продукту Spring під час прем’єрної презентації автомобіля, цей відкриваний капот є наслідком ще однієї важливої для Dacia риси: «Те, що було для нас незамінним, — це франк». За цим ще недостатньо відомим у автомобільній термінології терміном ховається передня багажна камера.
« На попередній версії Spring це дуже цінувалося. 15 % клієнтів обирали саме його, що є значною кількістю для аксесуара ». Це дозволяє виділитися в категорії: « ми єдині, хто пропонує такий об’єм додаткового зберігання, який не обов’язково потрібен для речей, якими користуємося щодня, але може допомогти, наприклад, зберігати кабель модуля 3, який використовується час від часу. Завдяки цьому простору салон не брудниться ».
Проте є помітна зміна порівняно з першим поколінням Spring. Frunk більше не є аксесуаром, а опцією (150 €), яку потрібно замовляти окремо: « його неможливо встановити пізніше через технічні обмеження ». Йдеться зокрема про додавання конструктивної деталі для підтримки ваги.
Якщо Spring має таку перевагу перед Twingo, то це також завдяки специфічній формі її передньої частини — з плоским капотом, який створює додатковий простір. Однак порівняно з попередньою версією Spring об’єм багажника зменшився з 35 до 18 літрів. Натомість простір під сидіннями став глибшим; у попередній версії він був дуже широким, але досить плоским.