Нова Nissan Pixo: ось японська версія електричного Renault Twingo без одного недоліку
Nissan повертається на ринок маленьких міських автомобілів із моделлю, повністю електричною. Чи щось це нагадує вам? Цілком природно – ця Pixo є модифікованою версією Twingo з незначними змінами.
Чи пам’ятаєте ви Pixo? Це недорогий маленький міський автомобіль, який Nissan випустив у 2009 році. Тоді це була «родичка» Suzuki Alto. Її існування було коротким – виробництво припинилося вже наприкінці 2013 року, оскільки компанія хотіла зосередитися на більш значущих моделях для збільшення продажів.
Але Pixo повертається, цього разу з електричним приводом. Nissan піддався переконанням Renault, яка шукала партнерів для спільного використання бази Twingo та кращої окупності своїх інвестицій. Після відмови Volkswagen компанія з логотипом троянда звернулась до Dacia та Nissan.
Також читайте
Dacia Spring 2: ціна, запас ходу... усе, що потрібно знати про нове покоління та наші перші враження під час їзди
Сучасний стиль
Хоча румуни суттєво змінили зовнішній дизайн Twingo, створивши нову Spring із більш квадратними формами, у японської компанії зміни були менш значними! Це майже гра у сім відмінностей, адже всі зміни стосуються передньої та задньої частин, а центральна частина залишилася незмінною.
Pixo – це своєрідна Twingo, але більш стримана та гладка. Тож у передній частині більш традиційні оптичні елементи не виступають за межі кузова. Завдяки спеціальному капоту Pixo має менш увігнутий ніс. За словами виробника, там є «передній щиток, який нагадує креативне обличчя робота». Побачити це не так вже й просто! Вентиляційний отвір має оздоблення, натхненне світом пікселів, яке також присутнє на дисках. Шкода, мабуть, що немає більш відповідних цій тематиці світлових елементів.
Ззаду змінилися фари, щиток та основа багажника, але залишився пластиковий елемент, який оточує скло, з логотипом Pixo. У колірній палітрі є специфічні відтінки, зокрема «Wonder Purple» та «Bleu Azur». Довжина автомобіля становить 3,79 метра, що дорівнює довжині Twingo.
Модульність Twingo
Усередині Nissan змінив верхню частину панелі приладів. Нове оздоблення, здається, посилює недолік Twingo: воно знаходиться на великій висоті, що ускладнює огляд вперед. З обох боків є червоні декоративні елементи, які огортають вентиляційні отвори. Також на кермі видно логотип Pixo. Уважний спостерігач помітить, що у Nissan закрили декоративні елементи на передніх дверях, що позбавило автомобіль кольорового акценту.
Щодо решти, то нічого не змінилося. Для інструментальної панелі передбачений 7-дюймовий екран, а посередині — 10-дюймовий сенсорний екран, який може інтегрувати послуги підключення від Google та його штучного інтелектуального асистента Gemini. Розпізнавання облич буде ідентифікувати водіїв та застосовувати їхні персоналізовані налаштування.
Pixo також успадковує модульність моделі Twingo: ззаду є два окремі регульовані сидіння. Об’єм багажника становить 356 літрів, якщо не враховувати простір під підлогою об’ємом 50 літрів.
Швидке заряджання в серії
Звісно, у технічних характеристиках нічого не змінилося. Є блок потужністю 60 кВт, що еквівалентно 82 к.с., та акумулятор типу LFP об’ємом 27,5 кВт·год. Заявлена автономність Pixo за стандартом WLTP становить 259 км.
Тож, так, існує суттєва різниця порівняно з Twingo, яка приверне увагу: Nissan вбудовує стандартно швидку зарядку DC потужністю 50 кВт. Завдяки цьому можна досягти рівня заряду від 15 до 80% за 28 хвилин. У Renault це опція вартістю 500 євро, яка поєднується з двонаправленою зарядкою AC потужністю 11 кВт. Остання також є стандартною у Nissan.
Можна припустити, що це супроводжуватиметься невеликою різницею в ціні. Ціна Pixo ще не відома, але, ймовірно, вона буде схожа на ціну Twingo з різницею близько 500 євро через вбудовану швидку зарядку, що допоможе уникнути несподіванок під час купівлі чи перепродажу. Це може дати початкову ціну 19 990 євро, не враховуючи допомогу при купівлі.
Nissan повідомляє, що ціни будуть офіційно оприлюднені у грудні, а поставки розпочнуться на початку 2027 року.