Новий Tesla Roadster: чи можна справді говорити про літаючий автомобіль?
Через дев’ять років після першої презентації Tesla Roadster нарешті повернувся. І Ілон Маск не пошкодував зусиль: його новий електромобіль здатний підніматися в повітря завдяки двигунам, розробленим у співпраці з SpaceX. Але чи справді можна називати його літаючим автомобілем? Американське управління цивільної авіації, схоже, не поділяє ентузіазму мільярдера. І Tesla не єдиний, хто працює в цій галузі...
Tesla Roadster, який кидає виклик законам фізики
Ми вже знали про стрімкі прискорення автомобілів Tesla. Тепер Ілон Маск хоче піти ще далі, здатний змусити свої автомобілі злітати. 15 жовтня 2026 року компанія представила нову версію свого Roadster через дев’ять років після презентації першого прототипу. Це була дуже очікувана подія, адже з 2017 року постійно відбувалися затримки. Цього разу Tesla пообіцяла щось неймовірне. І в цьому питанні важко заперечувати їй.
Також читайте
Tesla нарешті представила свій новий Roadster: електромобіль, який кидає виклик законам фізики
Для цієї презентації Tesla обрала символічне місце – центр випробувань SpaceX у МакГрегорі, штат Техас. Саме там виробник провів кілька демонстрацій зі своїм новим Roadsterом, оснащеним двигунами з стиснутого газу, розробленими спільно з космічною компанією Ілона Маска. Перша сцена нагадувала науково-фантастичний фільм: автомобіль рушив по вигнутій доріжці, завдяки системі всмоктування поїхав головою вниз, потім здійснив обертання в повітрі, перш ніж знову опинитися на колесах. У іншій демонстрації він злетів з землі, обганяючи кілька автомобілів Tesla. Усе це відбувалося без людини на борту, адже прототип керувався на відстані.
Вражаюча демонстрація, але…
Секрет цих досягнень полягає у десяти двигунах-приводах, здатних створювати тягу в різних напрямках. На відміну від звичайної ракети, ця система використовує стиснений газ замість процесу згоряння. Це дозволяє Roadster підніматися, на короткий час стабілізуватися в повітрі та здійснювати надзвичайно швидкі рухи. Tesla також розробила пристрій всмоктування під автомобілем у поєднанні з активною аеродинамікою. Метою є створення значного опору навіть при дуже низькій швидкості, що покращує зчеплення, прискорення та поведінку автомобіля під час поворотів.
Абсолютно божевільні характеристики
Окрім своїх льотних можливостей, новий Roadster розширює межі спортивних електромобілів. Tesla оголошує, що найпотужніша версія досягає швидкості 100 км/год за 0,59 секунди. Максимальна швидкість має становити 370 км/год. Це вражаючі цифри, проте їх потрібно підтвердити в умовах незалежних вимірювань. Виробник пропонує три версії: Performance, Thrust (версія з додатковими пропелерами ззаду для покращення прискорення) та Rocket (одномісна версія з пропелерами, розташованими навколо кузова, для здійснення льотних маневрів).
Саме ця остання версія, звісно, привертає всю увагу. Однак її буде доступно лише за запрошенням, і Tesla вже зазначає, що вона не сертифікована для руху на дорогах загального користування. Для двох інших версій для бронювання потрібно внести відповідно 50 000 та 250 000 євро. Остаточні ціни ще невідомі. Ще один важливий момент: виробництво не очікується раніше 2028 року. А враховуючи історію Roadster, краще бути обережними щодо цього графіка.
За даними FAA, Roadster не є літальним апаратом
Через кілька годин після презентації Федеральне управління цивільної авіації (FAA), американський орган, відповідальний за цивільну авіацію, було запитано щодо статусу цього транспортного засобу. На запитання: «Чи є Tesla Roadster літальним апаратом?» — відповідь була дуже чіткою: ні. Ця позиція не означає, що технологія, представлена Tesla, є поганою чи безцінною. Вона просто свідчить про те, що у своїй поточній конфігурації цей транспортний засіб не належить до категорії пристроїв, які FAA вважає літальними апаратами.
Управління з безпеки дорожнього руху на національних автомагістралях (NHTSA), агентство, відповідальне за безпеку дорожнього руху у Сполучених Штатах, також відреагувало. Орган нагадує, що Tesla повинна дотримуватися федеральних стандартів, які поширюються на автомобілі, та місцевих правил дорожнього руху. Воно запевняє, що й надалі буде стежити за ситуацією. Питання безпеки є надзвичайно важливим. Як забезпечити контроль над транспортним засобом, який раптово піднімається в повітря? Що відбувається у разі збою двигуна? І як захистити інших учасників дорожнього руху? Tesla ще не надала переконливих відповідей.
Сам Ілон Маск визнав, що його Roadster не обов’язково розроблений для забезпечення оптимального рівня безпеки під час польоту. Це заява, яка применшує перспективи щоденного використання таких двигунів.
То чи можна говорити про літаючий автомобіль?
Але чи можна все ж таки говорити про «літаючу машину»? По суті, все залежить від того, що ми розуміємо під цим терміном. Roadster дійсно здатний піднятися над землею та виконувати повітряні маневри. Але чи цього достатньо, щоб говорити про польот?
Наразі Tesla переважно продемонструвала здатність свого прототипу виконувати вражаючі стрибки. Компанія не надала точних даних щодо максимального часу, протягом якого автомобіль може залишатися в повітрі, його операційної висоти чи відстані, яку він може пройти без дотику до землі. Проте справжня літаюча машина повинна здатна забезпечувати контрольований повітряний рух на значній відстані, а не просто долати перешкоду. Ось у чому різниця між технологічною демонстрацією та новим засобом пересування.
Повернення Alef Aeronautics
Саме тому ще одна американська компанія має намір нагадати Tesla, що вона не є винахідницею цього концепту. Йдеться про Alef Aeronautics — стартап, заснований у 2015 році, який розробляє електромобіль, здатний їхати по дорогах та здійматися вертикально. Через кілька днів після презентації Roadster компанія Alef оприлюднила відео, на якому її прототип перельотів над кількома автомобілями, серед яких був старий Tesla Roadster.
Також читайте
Відео: літаючий електромобіль існує!
Відповідь, сповнена іронії, на Елона Маска. Компанія навіть стверджує, що Tesla лише нещодавно стала другим виробником, який представив літаючий автомобіль. Різниця досить помітна: тоді як Roadster використовує двигуни для різких рухів, Alef Model A піднімається поступово, як дрон. Автомобіль з самого початку був розроблений для руху як по дорозі, так і в повітрі.
Alef оголошує автономність на дорозі близько 320 км та у повітрі — 177 км. Найголовніше, ця стартап-компанія вже у 2023 році отримала спеціальний сертифікат придатності до польоту, виданий FAA, який дозволяє здійснювати певні обмежені повітряні операції. Це не є повною комерційною сертифікацією, але є регуляторним кроком, якого ще не здійснила Tesla. Проте Model A також залишається прототипом, а його продуктивність та перспективи комерціалізації ще потребують підтвердження.
То яка ж функція цього Roadster?
Зрештою, новий Tesla Roadster, можливо, є скоріше автомобілем, здатним «літати», ніж справжнім літаючим автомобілем. Це не применшує технологічної досконалості, але ставить більш фундаментальне питання: яка справжня користь від такого транспортного засобу? У час, коли Tesla спрямовує значну частину своїх зусиль на автономне керування, штучний інтелект та робототехніку, Roadster виглядає радше як технологічна демонстрація. Це спосіб викликати мрії, а не конкретне рішення для пересувань майбутнього.