Норвегія: У вересні кожен четвертий новий легковий автомобіль — це Tesla Model Y
У вересні в Норвегії було зареєстровано 18 511 нових електромобілів – тоді як для всіх інших типів двигунів кількість реєстрацій склала лише двозначні цифри. Частка електромобілів таким чином піднялася до 98,8 відсотка. Це стало можливим насамперед завдяки електричним SUV від Tesla. Крім того, навіть у загальному парку автомобілів електромобілі вже є провідною технологією у цій країні.
Зображення: Tesla
У вересні в Норвегії було зареєстровано 18.733 нових легкових автомобілів. Це відповідає сильному зростанню на 31 відсоток порівняно з минулорічним місяцем. Лише у червні цього року кількість BEV у абсолютних цифрах була ще вищою (19.558 одиниць). Відносний рівень поширення електромобілів у 98,8 відсотка є типовим для Норвегії: у середньому за цей рік чисто електричні автомобілі вже становлять 97,8 відсотка всіх зареєстрованих авто. Таким чином у Норвегії сформувалася стабільність, яка є завершенням багаторічної трансформації в сфері транспорту. „Ринок нових автомобілів у Норвегії вже майже повністю електричний“, — підтвердила нещодавно дорожня інформаційна служба OFV. „Тому конкуренція все більше спрямована на те, які бренди та моделі найкраще показують себе з точки зору ціни, дальності поїздки, простору, часу доставки та фінансування.“
Перш ніж перейти до моделей, коротко про базову статистику: за перші дев’ять місяців року кількість зареєстрованих автомобілів у цій країні на 1,7 відсотка перевищує показники аналогічного періоду 2025 року (у абсолютних цифрах: 115.196 проти 113.325 легкових автомобілів) – і це попри відносно слабкий початок року. Однак оскільки кількість зареєстрованих автомобілів лише у вересні перевищує показники минулого року на майже 30 відсотків, ринок вже зміг відновитися.
Щодо типів двигунів, електромобілі з 18 511 новими реєстраціями у вересні практично не мали конкурентів, тож інші типи двигунів можна розглядати досить швидко: 77 нових дизельних автомобілів у вересні становлять 0,4 відсотка ринку, а 14 бензинових — 0,1 відсотка всіх нових реєстрацій. Для повноти картини слід зазначити ще 29 бензинових гібридів з можливістю підзарядки (0,2%), 99 бензинових повних гібридів (0,5%) та 3 дизельні гібриди з можливістю підзарядки (статистично 0%).
Якщо дивитися на окремі моделі, Tesla Model Y знову виділяється – у вересні було зареєстровано 4.810 нових автомобілів цієї моделі, що становить чверть ринку. Після Tesla конкурентне середовище є більш різноманітним: друге місце посідає Volvo з моделлю EX30 (576 одиниць). Далі майже порівну йдуть Mercedes-Benz GLC (568) та Toyota bZ4X (567), а на п’ятому та шостому місцях – VW ID.4 (516) та BYD EVO 4×4 (405). До Топ-10 також увійшли Audi Q4 e-tron (378), BMW iX3 (352), Kia EV5 (350) та Toyota Land Cruiser (334). Цей рейтинг показує, що наразі BYD є єдиним китайським електромобілем у Топ-10 Норвегії. Однак у Топ-20 є й інші моделі, такі як BYD Sealion 7 чи XPeng G9. У наступній таблиці наведено детальний рейтинг:
| Місце | Модель | Кількість | Частка |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
Однак агентство з інформації про дороги OFV зазначає, що у вересні Xpeng та BYD разом досягли частки ринку 7,1 відсотка. „Це більш ніж подвоєння порівняно з 3,5 відсотка у минулорічному вересні“. А якщо вже говорити про бренди: у вересні Tesla стала найбільшим автовиробником Норвегії з 4 935 новозареєстрованими легковими автомобілями та часткою ринку 26,3 відсотка. Таким чином Tesla вперше з червня знову опинилася на першому місці. У липні найбільшим брендом була Toyota, а у серпні — Volkswagen. Цікаво те, що хоча Tesla збільшила кількість реєстрацій на 2,2 відсотка порівняно з вереснем минулого року, її частка ринку знизилася з 33,7 до 26,3 відсотка.
Керівник OFV Гейр Інге Стокке зазначає, що наразі багато брендів розвиваються – „а найбільший бренд тепер контролює менше третини ринку. Конкуренція стала більш збалансованою, що йде на користь покупцям автомобілів. Коли кілька брендів борються за одних і тих самих клієнтів, усім доводиться покращувати ціни, оснащення та сервіс.“
Давайте наостанок подивимося на статистику: станом на 30 вересня в Норвегії було зареєстровано 1.043.983 електромобілів. Цього року країна не досягла позначки в мільйон. Наразі цей показник становить 35,3 відсотка від загальної кількості легкових автомобілів. Таким чином, електромобілі є найбільшою групою транспортних засобів серед усіх, які вже зареєстровані на дорогах Норвегії – випереджаючи дизельні автомобілі з 29,4 відсотками та бензинові з 22,9 відсотками.
