У липні частка електромобілів у Норвегії досягла 97,6%.

У липні частка електромобілів у Норвегії зросла до 97,6%, незважаючи на те, що загальна кількість зареєстрованих легкових автомобілів залишилась майже незмінною порівняно з минулим роком. Toyota очолила щомісячний рейтинг брендів, тоді як Xpeng піднялася на третє місце завдяки високому попиту на свої моделі.

У липні в Норвегії було зареєстровано 9 609 нових легкових автомобілів, що на 0,5% більше, ніж у той самий місяць минулого року. За даними Норвезької ради з інформації про дорожній рух (OFV), електромобілі становили 9 379 зареєстрованих автомобілів, що підняло їхню частку до 97,6% у місяць.

Цей результат є наслідком рекордної у червні частки електромобілів — 96,9 відсотка — та підтверджує, що ринок нових автомобілів у Норвегії залишається майже повністю електричним. У Остфольді була зафіксована найвища у країні частка електромобілів: 672 з 675 новозареєстрованих легкових автомобілів працювали на акумуляторах.

З початку року в Норвегії було зареєстровано 83 012 нових легкових автомобілів, що на 2,4 відсотка менше порівняно з минулим роком. Незважаючи на загальне скорочення ринку, кількість зареєстрованих акумуляторних електромобілів зросла на 1,3 відсотка і склала 81 040 одиниць.

У липні найпопулярнішим брендом була Toyota — 1 260 зареєстрованих автомобілів. Серед них 532 моделі Toyota bZ4X, яка стала найпопулярнішою моделлю в Норвегії у липні, та 437 одиниць Toyota Urban Cruiser, яка посіла третє місце в рейтингу. Друге місце посіла Volkswagen ID.4 — 485 одиниць.

Volkswagen також посів друге місце серед брендів з найвищими показниками продажів. Китайський автовиробник Xpeng опинився на третьому місці, продавши 843 автомобілі, що на 161 відсоток більше, ніж у аналогічний період минулого року.

«Цифри за липень показують, наскільки швидко може змінюватися конкурентна ситуація, навіть коли загальний обсяг реєстрацій майже не змінюється», — сказав Гейр Інге Стокке, генеральний директор OFV. «Toyota просунулася з десятого на перше місце за один рік, а Xpeng — з тринадцятого на третє. Tesla досі залишається лідером цього року».

Незважаючи на те, що у липні було зареєстровано лише 24 нових автомобілі, Tesla зберегла комфортну перевагу у рейтингах брендів за весь рік з кількістю 14,413 зареєстрованих автомобілів, що на 3,9 відсотка більше, ніж у аналогічний період минулого року. Toyota посіла друге місце з 9,972 автомобілями, за нею йде Volkswagen з 8,149 автомобілями.

Як зазначає OFV, електромобілі також продовжують здобувати позиції на ринку вживаних автомобілів. Кількість передач легкових електромобілів приватним покупцям у липні зросла на 8 відсотків, тоді як кількість дизельних та бензинових автомобілів зменшилася на 5,7 відсотка та 6,7 відсотка відповідно. За весь рік кількість передач електромобілів зросла на 43,2 відсотка до 103,892 одиниць, ледве випередивши дизельні автомобілі у загальних статистиках власності.

Тренд електрифікації також продовжувався на ринку комерційних автомобілів. Електричні фургони становили 61,4 відсотка від усіх нових реєстрацій фургонів у липні, тоді як частка електроавтомобілів на батареях сягнула 23 відсотків за даними за весь рік після того, як кількість реєстрацій зросла майже на 70 відсотків порівняно з першими сімома місяцями 2025 року. Незважаючи на цей зростання, електромобілі все ще становлять лише 10,6 відсотка від флоту фургонів Норвегії та 4,8 відсотка від її флоту вантажівок.

«Зараз завдання полягає у тому, щоб перетворити зростання кількості нових реєстрацій на більш широку оновлення автопарку. Для цього потрібні прогнозовані податки та програми підтримки, достатня інфраструктура для заряджання та мережева потужність, які дозволять компаніям планувати на довгострокову перспективу», — підсумував Стокке. «Без стабільних умов ми ризикуємо тим, що необхідні інвестиції будуть відкладені».