Норвегія: у вересні модель Tesla Model Y становила чверть від обсягу продажів нових легкових автомобілів
У вересні в Норвегії було зареєстровано 18 511 нових продажів електромобілів – тоді як у всіх інших типах транспортних засобів кількість реєстрацій залишалась двозначною. Таким чином частка електромобілів у продажах нових автомобілів зросла до 98,8 відсотка. Це значною мірою завдяки електричним SUV від Tesla. Крім того, електромобілі пасажирського призначення тепер лідирують у загальному парку транспортних засобів країни.
Зображення: Tesla
У вересні в Норвегії було зареєстровано 18 733 нові легкові автомобілі, що свідчить про сильне зростання на 31 відсоток порівняно з тим самим місяцем минулого року. Лише у червні цього року кількість зареєстрованих електромобілів досягла ще вищих абсолютних показників (19 558 одиниць). Відносний рівень електрифікації у 98,8 відсотка відповідає характеристикам Норвегії: станом на сьогодні чисто електричні автомобілі вже становлять 97,8 відсотка від усіх нових реєстрацій. Ця стабільність є кульмінацією багаторічних змін у технологіях силових установок. „Ринок нових автомобілів у Норвегії зараз майже повністю складається з електромобілів“, — нещодавно зазначила Норвезька служба дорожньої інформації (OFV). „Тому конкуренція все більше зосереджується на тому, які бренди та моделі найкраще показують себе з точки зору ціни, дальності поїздки, простору, часу доставки та умов фінансування“.
Перш ніж розглядати моделі, коротка примітка щодо базової статистики: у перші дев’ять місяців року кількість зареєстрованих автомобілів у країні на 1,7 відсотка перевищує показники аналогічного періоду 2023 року (у абсолютних цифрах: 115 196 проти 113 325 легкових автомобілів) – і це попри відносно слабкий початок року. Однак, оскільки лише у вересні кількість зареєстрацій зросла приблизно на 30 відсотків порівняно з минулим роком, ринок вже відновився.
Що стосується типів двигунів, електромобілі домінували: у вересні було зареєстровано 18 511 нових автомобілів, що майже не залишило простору для конкуренції. Інші типи двигунів займають незначну частку ринку: 77 нових дизельних автомобілів становили 0,4 відсотка, а 14 бензинових автомобілів — 0,1 відсотка від усіх нових реєстрацій. Для повноти картини, також було 29 бензинових гібридів з можливістю підзарядки (0,2 відсотка), 99 бензинових повних гібридів (0,5 відсотка) та 3 дизельні гібриди з можливістю підзарядки (станистично 0 відсотка).
Якщо дивитися на окремі моделі, Tesla Model Y знову значно випереджає інших — у вересні було зареєстровано 4.810 нових автомобілів цієї моделі, що становить чверть ринку. Після Tesla ландшафт конкурентів є більш різноманітним: на другому місці знаходиться Volvo EX30 (576 одиниць). Одразу після нього — Mercedes-Benz GLC (568) та Toyota bZ4X (567); на п’ятому та шостому місцях розташувалися VW ID.4 (516) та BYD EVO 4×4 (405). У першій десятці також є Audi Q4 e-tron (378), BMW iX3 (352), Kia EV5 (350) та Toyota Land Cruiser (334). Цей рейтинг показує, що наразі BYD має єдину китайську електромодель у першій десятці Норвегії. Однак у першій двадцятці також є інші моделі, такі як BYD Sealion 7 та XPeng G9. У наступній таблиці наведено детальний рейтинг:
| Місце | Модель | Кількість | Частка |
| --- | --- | --- | --- |
| 1 | Tesla Model Y | 4.810 | 25,68 % |
| 2 | Volvo EX30 | 576 | 3,07 % |
| 3 | Mercedes-Benz GLC | 568 | 3,03 % |
| 4 | Toyota bZ4X | 567 | 3,03 % |
| 5 | Volkswagen ID.4 | 516 | 2,75 % |
| 6 | BYD EVO 4×4 | 405 | 2,16 % |
| 7 | Audi Q4 e-tron | 378 | 2,02 % |
| 8 | BMW iX3 | 352 | 1,88 % |
| 9 | Kia EV5 | 350 | 1,87 % |
| 10 | Toyota Urban Cruiser | 334 | 1,78 % |
| 11 | Ford Explorer EV | 332 | 1,77 % |
| 12 | Škoda Elroq | 329 | 1,76 % |
| 13 | Toyota C-HR+ | 329 | 1,76 % |
| 14 | Volvo EX40 | 329 | 1,76 % |
| 15 | BYD Sealion 7 | 304 | 1,62 % |
| 16 | Volkswagen ID.7 | 291 | 1,55 % |
| 17 | Škoda Enyaq | 281 | 1,50 % |
| 18 | BMW iX1 | 260 | 1,39 % |
| 19 | Smart #5 | 237 | 1,27 % |
| 20 | XPeng G9 | 232 | 1,24 % |
| 21 | XPeng G6 | 225 | 1,20 % |
| 22 | MG MG4 | 219 | 1,17 % |
| 23 | Zeekr 7GT | 215 | 1,15 % |
| 24 | Volkswagen ID.3 | 205 | 1,09 % |
| 25 | Changan Deepal S05 | 175 | 0,93 % |
| 26 | Polestar 2 | 174 | 0,93 % |
| 27 | Mercedes-Benz GLB | 166 | 0,89 % |
| 28 | Cupra Raval | 161 | 0,86 % |
| 29 | Subaru Uncharted | 161 | 0,86 % |
| 30 | BMW i4 | 155 | 0,83 % |
Норвезьке управління дорожньої інформації (OFV) також зазначає, що у вересні XPeng та BYD разом досягли частки ринку 7,1 відсотка. «Це більш ніж подвоєння порівняно з 3,5 відсотка у той самий місяць минулого року». Що стосується брендів: у вересні Tesla стала найбільшим автомобільним брендом у Норвегії з 4 935 новозареєстрованими легковими автомобілями та часткою ринку 26,3 відсотка. Це повертає Tesla на перше місце вперше з червня. У липні найбільшим брендом була Toyota, а у серпні — Volkswagen. Цікаво, що хоча кількість зареєстрованих автомобілів Tesla зросла на 2,2 відсотка порівняно з вереснем минулого року, її частка ринку знизилася з 33,7 до 26,3 відсотка.
Генеральний директор OFV Гейр Інге Стокке зазначає, що багато брендів наразі розвиваються – «а найбільший бренд тепер контролює менше третини ринку. Конкуренція стала більш збалансованою, що приносить користь покупцям автомобілів. Коли кілька брендів конкурують за одних і тих самих клієнтів, усім доводиться покращуватися з точки зору ціни, оснащення та обслуговування».
Нарешті, давайте подивимося на існуючий парк автомобілів: станом на 30 вересня в Норвегії було зареєстровано 1 043 983 електричні легкові автомобілі. Цього року країна перевищила позначку в мільйон. Ця цифра становить 35,3 відсотка від загального парку легкових автомобілів. Таким чином, електромобілі є найбільшою групою за типом двигуна серед усіх легкових автомобілів, зареєстрованих на дорогах Норвегії – випереджаючи дизельні автомобілі з їх 29,4 відсотками та бензинові автомобілі з їх 22,9 відсотками.
