«Я нічого не знаю про автомобілі, але…»: порада Джеффа Безоса, яка спонукала Ferrari розглянути можливість створення свого першого електромобіля.

Ferrari щойно розкрила одну з найцікавіших історій, пов’язаних із розробкою її першого повністю електричного автомобіля. І, що дивно, одне з імен, присутніх у початковій фазі проекту, належить не до автомобільної індустрії, а до технологічного світу.

Генеральний директор Ferrari Джон Елканн розповів, що саме розмова з Джеффом Безосом у 2016 році спонукала його серйозно задуматися над можливістю створення електричного Ferrari. Ця ідея, за даними Reuters, через десять років знайшла своє втілення у Ferrari Luce.

Усе почалося під час прогулянки, яку вони обидва здійснили у липні того року. За словами Елканна, засновник Amazon визнав, що мало знає про автомобілі, але багато знає про інновації, та порадив Ferrari серйозно подумати над створенням електромобіля.

Розмова у 2016 році змінила погляд Ferrari

«Я нічого не знаю про автомобілі, але багато знаю про інновації», — мабуть, сказав Безос Елканну перед тим, як запропонувати йому розглянути можливість створення електромобіля. Для президента Ferrari ця розмова стала моментом, коли він по-справжньому почав розглядати цю технологію для італійського бренду.

Це не означає, що Безос згодом брав участь у розробці автомобіля чи що Ferrari негайно вирішила розпочати цей проект. Проте Елканн вважає ту зустріч одним із перших поворотних моментів, які зрештою проклали шлях до першого електричного автомобіля від Maranello.

Ідея формувалась роками. Ferrari продовжувала розробляти двигуни внутрішнього згоряння та поступово впроваджувати електрифікацію за допомогою гібридних систем, поки нарешті не підтвердила, що готує повністю електричний автомобіль як частину своєї майбутньої стратегії.

Ця машина зрештою перетворилась б на Ferrari Luce, яка буде представлена у 2026 році та задумана не просто як електрична версія існуючого спорткара. Компанія хотіла використати цей проект, щоб дослідити нове тлумачення того, яким може бути Ferrari в епоху електромобілів.

Джоні Айв також відіграв ключову роль у проекті

Ще однією несподіваною постаттю за проектом Luce є Джоні Айв, колишній керівник відділу дизайну Apple та один із творців таких продуктів, як iPhone, iPod чи MacBook. Його студія LoveFrom співпрацює з Ferrari вже близько п’яти років над розробкою різних аспектів нової моделі.

Проєкт розпочався з дослідження історії, культури та ідентичності Ferrari. Після цього команди з Каліфорнії та Маранелло працювали разом, намагаючись створити автомобіль, орієнтований у майбутнє, не обмежуючись лише перенесенням традиційних елементів бренду у електричний автомобіль.

Одним із найбільш привабливих аспектів є саме його внутрішнє оформлення. Ferrari та Ive вирішили зберегти значну кількість фізичних кнопок та тактильних контролерів, замість того щоб концентрувати всі функції на великих екранах, прагнучи зберегти міцніший зв’язок між водієм та автомобілем.

Сам Ive стверджував, що метою не було відтворення історичних елементів лише через те, що вони працювали в інших моделях Ferrari, а розробка нової концепції, здатної представити наступний етап розвитку компанії.

Ferrari розпочала нову главу з Luce

Вхід Ferrari у сегмент електромобілів викликав багато дискусій з моменту, коли стали відомі перші деталі проекту. Його дизайн та сама концепція Ferrari без двигуна внутрішнього згорання спричинили різні думки серед шанувальників та прихильників компанії.

Проте Ferrari вважає Luce важливою частиною своєї стратегії на найближчі роки. Компанія офіційно представила назву моделі на початку 2026 року, а потім завершила її світову презентацію. Бренд також не планує відмовлятися від традиційних двигунів. Його план передбачає використання різних технологій, поєднуючи моделі з двигунами внутрішнього згоряння, гібридні та електричні, водночас розвиваючи свою лінійку протягом наступних років.

Цікаво те, що одним із перших поштовхів до цих змін можна простежити аж до тієї прогулянки 2016 року. Розмова між президентом Ferrari та засновником Amazon призвела до того, що Елканн почав замислюватися, чи настав час почати уявляти собі повністю електричний Ferrari.