Nissan щодо електричного Qashqai: «Ми плануємо й надалі інвестувати у Qashqai та Qashqai e-Power, поки існує попит».
Nissan була однією з піонерських марок у світі електромобілів завдяки моделі Leaf, але, попри те що вона проклала шлях, з роками інші виробники випередили її в цій галузі. Тепер компанія надає новий імпульс своїй лінійці моделей з нульовими викидами – як самостійно (Nissan Ariya та Nissan Juke), так і через партнерства (Nissan Micra та Nissan Pixo, обидві разом із Renault), проте є одна конкретна модель, яка крім того є її найбільш продаваною, і у якої невизначене майбутнє: Nissan Qashqai.
Цей SUV, який колись був найпопулярнішим у своєму сегменті, з роками поступово еволюціонував, додаючи до своєї лінійки нові електрифіковані версії, але поки що не йдеться про перетворення його на повністю електричний автомобіль. Тепер Жорді Вілла, європейський керівник бренду, підтверджує підхід Nissan у цьому питанні: «Ми підходимо до електрифікації з різними варіантами, справді дотримуємося того, що обіцяємо».
Невизначене майбутнє
У 2023 році прототип Hyper Urban показав, яким міг би бути електричний Qashqai, але з того часу панує мовчання. Ситуація настільки серйозна, що навіть з’явилися чутки про те, що бренд вирішив видалити цю модель зі своїх планів у рамках стратегії скорочень для економії коштів.
Pід час презентації Pixo представник бренду підтвердив Autocar, що Nissan ніколи офіційно не оголошував про скасування цієї моделі, хоча Вілла чітко зазначив, що план полягає у тому, щоб зберігати Qashqai з двигунами внутрішнього згоряння якомога довше.
«Чи є Qashqai ключовим автомобілем у нашій лінійці в Європі? Відповідь — так. Чи працює він добре як з легкими гібридними системами, так і з електрифікованими рішеннями на кшталт e-Power, як ми добре знаємо? Відповідь — так. Чесно кажучи, сьогодні ми не збираємося робити жодних оголошень, але намір полягає у тому, щоб продовжувати розробку цієї моделі, доки існуватиме попит на неї», — пояснив він.
Це ще один приклад тенденції, яку можна спостерігати в усій галузі: через менш ентузіастичне сприйняття електромобілів, ніж очікувалося, виробники послабили свої вимоги, обираючи більш різноманітні лінійки автомобілів, які враховуватимуть різні типи силових установок.
Двигуни внутрішнього згоряння, поки є попит
Villa коментує: «Ми оцінюємо, які варіанти можуть бути повністю електричними порівняно з тими, що мають електрифіковану силову установку; це питання ми ще не вирішили остаточно, адже постійно стежимо за розвитком ринку в реальному часі. Проте наразі ми, безумовно, плануємо й надалі робити ставку на Qashqai та Qashqai e-Power, поки існує попит».
Це здається логічним кроком з кількох причин. По-перше, це комерційна ефективність самого Qashqai, яка залишається високою, про що свідчить той факт, що він постійно потрапляє до числа найбільш продаваних моделей на ринках, таких як Іспанія. По-друге, наявність електрифікованих версій задовольняє потреби клієнтів, які пересуваються у більш суворих умовах, наприклад, у містах із зонами низьких викидів.
Третім фактором є сам склад лінійки Nissan. Qashqai – це компактний SUV, який знаходиться між Nissan Leaf та Nissan Ariya, які розташовані відповідно трохи нижче та вище. Обидва автомобілі є електричними, тож у цьому сегменті бренд вже пропонує альтернативи з нульовими викидами. Перетворення Qashqai на автомобіль на акумуляторах було б зайвим, тоді як збереження варіантів на паливному двигуні надає клієнтам більше можливостей для вибору.