Nio закриває хаби в Кельні та Вайерштадті

Nio закриє свої центри обслуговування в Кельні та Вайтерштадті біля Франкфурта наприкінці вересня 2026 року. Після цього Мюнхен залишиться єдиним центром Nio в Німеччині, а отже, єдиним пунктом Nio з власною майстернею. Однак китайський виробник посилається на мережу обраних майстерень для надання послуг.

Зображення: Nio

Постраждалих користувачів Nio вже наприкінці липня 2026 року про цей крок інформувала майже однаковою формулюванням повідомленнями, які є у порталу _Eletric Vehicles_. Причиною цього стартап називає поточні умови ринку та реструктуризацію свого бізнесу в Європі.

Дві повідомлення з німецьких центрів у Кельні та Вайтерштадті були присвятовані девізу „Nio й надалі залишається відданою німецькому ринку та його користувачам“. У відповіді на запити власників у розділі спільноти додатку Nio представниця компанії пояснила, що було прийнято рішення надсилати сповіщення лише тим користувачам, хто безпосередньо постраждав. Вона назвала закриття „плановою оптимізацією у відповідь на зміни європейського ринку, який для всіх виробників стає складнішим через мита, посилену конкуренцію та повільніший розвиток“. Вона заперечила можливість вихіду з Європи чи Німеччини.

У майбутньому клієнти зможуть бронювати терміни технічного обслуговування через сервіс одним кліком у додатку Nio у кваліфікованих сервісних центрах у своєму регіоні. У повідомленні не вказано, які саме це підприємства.

Дві з трьох сервісних станцій закриваються

На відміну від Nio Houses, які є міськими шоурумами без власних сервісних центрів, хаби також здійснюють передачу автомобілів та надають обслуговування. Тепер Nio закриває ще дві зі своїх трьох німецьких сервісних станцій – у Кельні та Вайерштадті.

Виробник також скоротив мережу Nio Houses. У квітні 2026 року, за повідомленням _Eletric Vehicles_ у _Manager Magazin_, Nio шукав орендарів для своїх чотирьох Nio Houses у Берліні, Франкфурті, Дюссельдорфі та Гамбурзі. Однак Nio House у Гамбурзі було остаточно закрито у липні 2026 року. Три пункти у Берліні, Франкфурті та Дюссельдорфі продовжують працювати.

19 реєстрацій за вісім місяців

Консолідація заводів відбувається на тлі сильного спаду кількості реєстрацій. За даними Федерального управління автомобільних доріг, з січня по серпень 2026 року Nio здійснила лише 19 нових реєстрацій. Це на 90,1 відсотка менше, ніж у аналогічний період минулого року, коли було зареєстровано 191 автомобіль. У всьому 2025 році кількість автомобілів становила ще 325, а у 2023 році — навіть 1.263.

Водночас Nio перебудовує свою структуру в Європі. У березні 2026 року виробник підтвердив повну переорганізацію своєї діяльності в Європі. З того часу організація має координуватися більше на європейському рівні, а не керуватися окремо для кожної країни. У зв’язку з цим компанію також покинув керівник в Німеччині Девід Сультцер. Ще у лютому Nio також більше орієнтувала свою дистрибуцію в Європі, за винятком Норвегії, на дистриб’юторських партнерів.

Nio продовжуватиме підтримувати існуючі автомобілі за допомогою обслуговування, гарантії та запчастин. Ще у травні 2026 року стало відомо, що Nio не планує привозити до Європи нові покоління моделей та не буде створювати додаткові станції заміни акумуляторів у регіоні до кінця 2027 року. Компанія вже відклала початок продажів бренду Onvo в Європі на 2028 або 2029 рік.