Nio запускає перші станції заміни акумуляторів п’ятого покоління

Nio відкрила свої перші станції заміни акумуляторів п’ятого покоління в Китаї. Ці нові станції дозволяють моделям Firefly вперше користуватися мережею заміни акумуляторів. Водночас Nio досягла віхи у 4 000 станцій заміни акумуляторів на своєму ринку походження.

Nio відкрила свої перші станції заміни акумуляторів п’ятого покоління в Пекіні, Шанхаї, Гуанчжоу, Сучжоу, Хефей, Ченду та Куаньчжоу. Станція біля спортзалу Цяосян у Куаньчжоу є як першою станцією п’ятого покоління, так і 4 000-ю станцією заміни акумуляторів Nio в Китаї.

У основі нового покоління лежить платформа для заміни акумуляторів, розроблена компанією Nio самостійно. За словами компанії, система коригує свою конфігурацію в реальному часі та з точністю визначає місця кріплення акумулятора в кожному автомобілі. Вона підтримує автомобілі з колісною базою до 3,5 метрів, охоплюючи моделі від невеликих автомобілів до великих позашляховиків.

Вперше автомобілі всіх трьох брендів Nio – Nio, Onvo та Firefly – можуть використовувати одну й ту саму мережу для заміни акумуляторів. Це вперше дозволяє використовувати цю технологію для моделей Firefly: електромобіль компактного класу довжиною близько чотирьох метрів не міг використовувати станції попереднього покоління через меншу колісну базу.

Nio перевищила позначку у 120 мільйонів замін акумуляторів

Відкриття нових станцій заміни акумуляторів збігається з ще одним важливим досягненням: 7 серпня Nio завершила свою 120-мільйонну операцію заміни акумулятора. Компанія досягла позначки в 100 мільйонів лише на початку лютого, що означає, що за приблизно шість місяців вона здійснила ще 20 мільйонів операцій заміни.

Nio продовжує розширювати свою мережу. Станом на 7 серпня компанія керувала 4 006 станціями заміни акумуляторів у Китаї, а також 5 160 зарядними станціями з загальною кількістю 29 801 точкою заряджання. За даними Nio, серед станцій заміни акумуляторів 1 049 розташовані на автомагістралях та з’єднують дев’ять маршрутів з півночі на південь та одинадцять — з сходу на захід, а також 16 великих метрополій. Тепер мережа охоплює понад 550 міст.

У міських районах, за даними Nio, 80,1% її користувачів мають принаймні одну станцію заміни акумулятора на відстані трьох кілометрів від свого дому чи місця роботи.

Наразі Nio зосереджується на розширенні своєї мережі заміни акумуляторів на своєму родинному ринку в Китаї. Компанія нещодавно уповільнила своє міжнародне розширення та поки що не планує додавати нові станції заміни акумуляторів чи власні зарядні станції в Європі. Натомість вона зосереджується на партнерствах та бізнес-моделі, яка вимагає менше капіталовкладень. Nio також не очікує випуску нових автомобілів на основі своєї 900-вольтної платформи NT3 в Європі до кінця 2027 чи початку 2028 року.

У результаті європейська мережа заміни акумуляторів Nio, ймовірно, залишатиметься у своєму нинішньому розмірі протягом найближчого часу, поки компанія продовжує розширювати цю концепцію в Китаї. Станції п’ятого покоління також розширюють охоплення мережі, дозволяючи моделям усіх трьох брендів групи використовувати одну й ту саму інфраструктуру.