Nio збільшила кількість доставок та дохід у другому кварталі
Китайський виробник електромобілів Nio поставив 107 658 автомобілів у минулому кварталі, що на 49,4 відсотка більше, ніж у другому кварталі 2025 року. Водночас дохід зріс на 69,1 відсотка і склав 32,1 мільярда юанів (приблизно 4,1 мільярда євро). У той же час чисті збитки значно зменшилися.
Щодо поставок: у другому кварталі 2026 року їх кількість склала 107 658 автомобілів, що на 49,4 відсотка більше, ніж у другому кварталі 2025 року, та на 29,0 відсотка більше, ніж у першому кварталі 2026 року. Серед поставлених автомобілів було 60 945 одиниць від основного бренду Nio, 29 124 одиниці від бренду Onvo та 17 589 одиниць від бренду Firefly. За словами генерального директора Вільяма Бін Лі, преміум-SUV Nio ES8 та ES9 наразі показують особливо хороші результати, так само як і SUV середнього класу Onvo L90 та L80, а також Firefly, який, за повідомленнями, протягом 15 місяців посідав перше місце у сегменті «преміум-компактних автомобілів» у Китаї.
Загалом, це вже другий раз, коли Nio перевищує позначку у 100 000 доставлених автомобілів за квартал – раніше компанія з Шанхая досягла цього вперше у четвертому кварталі 2025 року, який традиційно є найкращим кварталом для китайських виробників з точки зору продажів.
Nio очікує ще більше зростання кількості доставок у третьому кварталі
На поточний квартал з липня по вересень керівництво Nio очікує подальшого покращення: «У третьому кварталі ми очікуємо, що загальна кількість доставлених автомобілів буде коливатися в межах від 108 000 до 111 000 одиниць, з річним зростанням на рівні 24,0%–27,5%», — каже генеральний директор Nio Вільям Бін Лі.
Тепер розгляньмо, що означає розвиток продажів у другому кварталі 2026 року для фінансів Nio: дохід від продажу автомобілів зріс ще стрімкіше, ніж самі показники поставок – на 80,1 відсотка порівняно з другим кварталом 2025 року та на 27,5 відсотка порівняно з першим кварталом 2026 року. У другому кварталі 2026 року він склав приблизно 29 мільярдів юанів (~3,7 мільярда євро). Той факт, що дохід від продажу автомобілів зріс значно більше, ніж кількість поставлених автомобілів, свідчить про те, що Nio змогла суттєво підвищити середню ціну продажу одного автомобіля. Останнім часом вона становила близько 38 600 євро, порівняно з 32 000 євро у другому кварталі 2025 року (за нашими власними розрахунками). Однак це лише приблизна оцінка, адже дохід від продажу автомобілів у другому кварталі 2026 року може не збігатися за часом із датами поставок для бухгалтерських цілей.
Водночас у другому кварталі 2026 року підрозділ автомобілів Nio досяг валової маржі 18,5 відсотка, порівняно з 10,3 відсотка у другому кварталі 2025 року та 18,8 відсотка у першому кварталі 2026 року. Це означає, що сам виробництво автомобілів вже є прибутковим. Однак ця цифра не враховує такі важливі статті, як дослідження та розробки, маркетинг та дистрибуція, адміністрування, інші операційні витрати, відсотки та податки.
Nio значно скоротила свої збитки
Це також пояснює, чому Nio все ще має чисті збитки, хоча розмір дефіциту вже значно зменшився: чисті збитки у другому кварталі 2026 року становили 528 мільйонів юанів (~68 мільйонів євро), порівняно з чистими збитками у розмірі 4,99 мільярда юанів (~640 мільйонів євро) у другому кварталі 2025 року.