Німецький Lidl видаляє електромобілі зі списку можливих варіантів. Клієнти зможуть обирати лише автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння. „Низька залишкова вартість“

Як повідомляє німецька газета Die Welt, компанія Schwarz Gruppe, яка володіє брендами Lidl та Kaufland, видала електромобілі з списку можливих варіантів у Німеччині. Відтепер керівництво зможе обирати лише автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Компанія пояснює це економічними труднощами та „низькою залишковою вартістю“ електромобілів, тобто їхнім значним зниженням вартості під час спроби перепродажу.

Lidl інвестує у електричні вантажівки, але керівництво має їздити на автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння

Журнал Lebensmittel Zeitung, який першим повідомив про нову стратегію, цитує слова прес-секретаря, який заявив про бажання «постійно оцінювати ситуацію» та «змінити політику замовлень», коли «ринкове середовище стабілізується». На відміну від більшості компаній на ринку, Schwarz-Gruppe не орендує, а купує автомобілі для своїх флотів, а після встановленого терміну експлуатації – перепродає їх. Іншими словами: компанія хоче мінімізувати втрати від автомобілів, можливо, навіть отримувати від них прибуток, що є складним через низьку залишкову вартість.

Ситуація, сприятлива для звичайних людей — зниження цін на електромобілі — шкодить фінансовому балансу великих корпорацій. Крім того, німецька податкова система надає певні пільги особам, які використовують корпоративні електромобілі, але ці пільги не поширюються на компанії, які є фактичними власниками транспортних засобів. Наслідки є досить парадоксальними: вища економічна доцільність для водія змушує працівників охочіше обирати електромобілі, тож їхнє утримання починає створювати непередбачені витрати для роботодавця. З бензиновими автомобілями такої проблеми немає.

У лютому 2026 року Schwarz Gruppe підписала з BMW угоду про співпрацю щодо створення бізнес-основ для переробки електромобілів, виведених з експлуатації

Але це ще не все, продовжує тему Welt (джерело). Технологічний прогрес призводить до того, що попит на вживані електромобілі є меншим, ніж очікувалося. Автомобілі, яким лише кілька років, здаються застарілими через дальність поїздки, можливості заряджання чи програмне забезпечення. Додамо, що це майже виключно німецькі електромобілі… Тому компанія вирішила, що як частину переваг для працівників будуть доступні бензинові автомобілі, квитки на громадський транспорт та велосипеди. Водночас підприємство продовжує стратегію декарбонізації, спрямовану на скорочення викидів CO2 у важкому транспорті.

Співпраця Volkswagen із Schwarz Gruppe щодо послуги WeShare. Ілюстрація з 2019 року, символічна у контексті старіння технологій електромобілів. Крім того, Lidl співпрацює насамперед із BMW (c) Volkswagen

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 4 голоси Середнє: 5]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: