Ні Tesla, ні Toyota: перший антропоморфний робот вже виробляється серійно, і це робить той, кого ви зовсім не очікуєте.

08/09/2026 13:30

Оновлено до

08/09/2026 15:46

З іншого боку, Toyota також розробляє свого першого антропоморфного робота під назвою CUE7. Проте вона не планує виробляти його серійно у найближчому майбутньому, тим більше продавати. Це повністю протилежно до планів дивовижного китайського партнера Volkswagen, який щойно увійшов в історію, ставши виробником першого антропоморфного робота, виготовленого серійно.

Xpeng: дивовижний ключовий партнер Volkswagen, який вже виробляє антропоморфних роботів

Поки Volkswagen розглядає можливість звільнення 50.000 працівників у Європі та навіть закриття компанії SEAT – що станеться з їхніми співробітниками? – її бізнес у Китаї продовжує рости (як і у Toyota), створюючи недорогі позашляховики, які можуть потрапити до Європи; це відбувається разом із Xpeng, з якою компанія розробила спеціальну платформу для своїх китайських автомобілів.

Але цей ключовий партнер Volkswagen, заснований у 2014 році, – це значно більше, ніж просто виробник (хороших) електромобілів у Іспанії: у проекті Híbridosyeléctricos ми вже протестували його найпопулярніший позашляховик G6 та седан P7+ з дальністю їзди 530 км, справжнього конкурента Tesla Model 3.

Якщо ми вже кілька місяців знаємо про плани Xpeng щодо виробництва їхнього андроїдного робота IRON, то тепер ця китайська компанія, пов’язана з Volkswagen, зробила величезний крок уперед. А точніше, цей крок здійснив їхній перший андроїдний робот IRON, який 7 вересня самостійно вийшов з серійного виробництва бренду в Гуанчжоу.

Таким чином ключовий китайський партнер Volkswagen значно випереджає Tesla та навіть Toyota. Плани Xpeng передбачають початок серійного виробництва цього андроїдного робота наприкінці 2026 року, з початковою щомісячною продукцією у 1 000 одиниць протягом 2027 року — коли він почне продаватися в Китаї та за кордоном — з подальшим збільшенням виробництва відповідно до потреб ринку.

„Лінії виробництва цього робота створені з нуля, без жодних попередників“, — пояснив Хе Сяопенг, президент та генеральний директор XPeng, додавши, що „сьогоднішній крок є невеликим, але XPeng будує лінії виробництва для абсолютно нового продукту“.

Як виглядає перший робот-антропоїд, вироблений серійно в історії?

IRON вже вразив багатьох під час свого представлення наприкінці минулого року. Його рухи були настільки плавними, що хтось навіть звинуватив XPeng у приховуванні людини під складною маскою робота-антропоїда.

Насправді Xpeng використала 80 % ШІ, який є у їхніх електромобілях, та застосувала його до цього робота. Усе тіло робота має аж 76 „суглобів“, а кожна рука — по 21. Саме тому його рухи такі плавні. У цьому роботі є три внутрішні чіпи ШІ, які забезпечують ефективну обчислювальну потужність до 2.250 TOPS, і, за словами партнера Volkswagen, дозволяють цьому роботу виконувати „складні завдання автономно, без віддаленого керування“.

Метою Xpeng є те, щоб IRON незабаром став «платформою для універсальних антропоморфних роботів, яка підтримує широкий спектр застосувань», та постійно вдосконалювався, навчаючись завдяки своїй роботі у реальному світі.

Настільки сильною є ця мета, що плани Xpeng передбачають, як мінімум, те, що перші примірники його антропоморфного робота почнуть «працювати» як асистенти у їхніх автосалонах протягом 2027 року.