Ні Tesla, ні BYD: дослідження 500 000 акумуляторів розкриває дивовижно кращий бренд електромобілів
Акумулятори електромобілів та спосіб їхнього старіння – ми пояснюємо це тут – є однією з найбільших проблем для тих, хто цікавиться електромобілями. І хоча ця проблема стає все менш значущою, вона все ще залишається ключовим фактором при виборі між різними брендами таких автомобілів, чи то Tesla, BYD, Geely, BMW…
Тепер дослідження аж 500 000 акумуляторів проливає нове світло на це питання. Воно чітко вказує, який бренд електромобілів є найкращим у цьому аспекті. І ні, це не BYD – який домінує на ринку електромобілів в Іспанії – і не Tesla, хоча той досяг історичного рекорду.
Після аналізу 500 000 акумуляторів – ось несподіваний найкращий бренд електромобілів
Ця компанія — це спеціаліст з діагностики акумуляторів Aviloo, який досліджував їхню деградацію у 20 дуже популярних моделях електромобілів за допомогою 500.000 перевірок стану. І це відбувалося не лише в одній країні, а й у багатьох: дослідження цих акумуляторів, про яке повідомляє портал Insideevs, охопило Північну та Південну Америку, Європу, Азію та Австралію, причому воно проводилось з 2022 по 2026 рік.
Але є ще більше, що підкреслює масштаби цього дослідження та його важливість для визначення найкращої марки електромобілів. 500.000 перевірок акумуляторів було проведено у трьох моментах часу: на відстані 50.000, 100.000 та 150.000 км. І лише одна марка вирізняється у всіх цих періодах. І ми повторюємо — це не BYD і не Tesla.
Перш ніж продовжити, потрібно пояснити, що оцінка дослідження Aviloo вказує приблизно на відсоток загальної автономності, яку зберігає акумулятор цих електромобілів на момент перевірки. Таким чином, оцінка 95 % означає, що електромобілі цього бренду чи моделі збережуть 95 % своєї автономності.
У цьому контексті найкращим брендом електромобілів з точки зору старіння їхніх акумуляторів є Hyundai. Це підтверджують інші дослідження щодо акумуляторів.
Після цього несподіваного лідера випереджають Mercedes, BMW чи Volvo
Про це свідчить це дослідження, яке встановило, що протягом відстані 50 000 км Hyundai Ioniq 5 був моделлю з найкращим станом акумулятора. З середньою ємністю понад 97 % він функціонував майже як новий електромобіль. На другому місці опинився Mercedes EQA з показником 96,56 %.
Проте в цьому діапазоні, за винятком таких моделей, як Nissan Leaf – прочитайте наш огляд його останньої генерації – та Renault Zoe, усі електромобілі досягли середнього стану акумулятора 94 % або вище. За даними Aviloo, винятки з боку Nissan чи Renault пов’язані з їхніми акумуляторами, які через менші розміри потребують більшої кількості заряджань для проїзду такої ж відстані. І ці додаткові цикли заряджання, звісно, ще більше погіршують стан акумулятора.
Пройшовши вдвічі більшу відстань – 100 000 км, Ioniq 5 знову став переможцем, зберігши понад 95 % залишкової ємності своїх акумуляторів. Окрім EQA з показником 95 %, його також супроводжували інша модель корейського бренду – Kona EV з показником 94,3 %, а також BMW i4 з тим самим показником 94,3 %.
Після пробігу у 150 000 км стан акумуляторів цих 20 електромобілів стабілізувався на рівні від 90 до 94 %. Однак уже згадані Hyundai Ioniq 5 та Mercedes EQA практично розійшлися нерівними у першому місці, досягнувши відповідно 93,79 % та 93,97 % ємності акумуляторів. У свою чергу Hyundai Kona EV показав стан акумуляторів на рівні 92,95 %.
Крім того, після 150 000 км два Tesla, які брали участь у цьому дослідженні – Model Y та Model 3 – опинилися у середній чи нижній частині списку, з середнім станом акумуляторів 90,3 % та 88,94 % відповідно. А як щодо BYD? Жоден з моделей цього китайського виробника не був включений до цього дослідження.
Навіть якщо у вас вже є електромобілі від таких відомих корейських брендів, як Tesla, BYD чи Mercedes, висновки для власників електромобілів є обнадійливими. Згідно з цим дослідженням, яке включало 500 000 перевірок акумуляторів, вони майже не зношуються навіть після пробігу 150 000 км. Проте після такого пробігу цілком логічно очікувати зниження запасу ходу приблизно на 10 %.