NHTSA розпочинає розслідування щодо 1,2 мільйона автомобілів Tesla

Американський орган з безпеки дорожнього руху NHTSA розпочав попереднє розслідування щодо приблизно 1,2 мільйона автомобілів Tesla Model 3 та Model Y. У моделях попередніх років виробництва можуть бути дефекти підвіски, які можуть призвести до втрати контролю над керуванням.

Американська Адміністрація з безпеки дорожнього руху (NHTSA) розпочала розслідування щодо приблизно 1,2 мільйона автомобілів Tesla Model 3 модельних років 2018–2020 та автомобілів Model Y модельних років 2021–2023. Це розслідування було ініційоване після 156 скарг власників на те, що передня нижня бічна з’єднувальна деталь може несподівано від’єднатися під час їзди.

Такий дефект може суттєво погіршити керованість та стабільність руху, створюючи серйозну небезпеку для пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Передня нижня бічна з’єднувальна деталь є ключовим елементом підвіски, який з’єднує кермовий шарнір із підрамною рамою автомобіля. Вона поглинає бічні сили під час поворотів, допомагає зберігати геометрію підвіски та забезпечує правильне вирівнювання колес.

За даними NHTSA, ця несправність зазвичай виникає без попередження. Хоча деякі власники повідомляли про незвичайні звуки заздалегідь, у більшості випадків у автомобілі не було візуальних попереджень. У багатьох випадках ця несправність робила автомобіль непридатним до їзди, тож його доводилося відтягувати.

NHTSA заявила, що не отримувала жодних повідомлень про аварії, травми чи смертельні випадки, пов’язані з цією проблемою. Однак її Управління з розслідування дефектів (ODI) переглядає скарги, щоб визначити масштаб проблеми та з’ясувати її фундаментальну технічну причину.

Tesla раніше відкликала автомобілі через проблеми з нижньою бічною зв’язкою. У 2021 році компанія відкликала близько 2 800 автомобілів, а у 2023 році — ще 422 автомобілі моделі Model 3. Проте, за даними NHTSA, скарги, які перебувають на розгляді, схоже, виходять за межі тих попередніх відкликань та можуть вказувати на іншу технічну причину.

Попередня оцінка є першим етапом процесу розслідування дефектів, який проводить NHTSA. Якщо агентство дійде висновку, що проблема спричинена дефектом конструкції чи матеріалу, пов’язаним із безпекою, розслідування може призвести до офіційного відкликання, яке торкнеться значно більшої кількості транспортних засобів.