NFOŚiGW субсидіюватиме понад 840 станцій зарядки для вантажівок. Серед переможців – Ekoen, GreenWay, Anwim та інші.

Станції заряджання електричних вантажівок стають все ближчими

З документів, опублікованих NFOŚiGW, випливає, що організація в рамках мережі доріг TEN-T підтримає, зокрема, аж 62 проекти GreenWay Polska, 26 Ekoenu, 7 Anwimu (мережа станцій Moya), 3 Polenergii, 3 Tauronu та 3 Citroneksу. GreenWay Polska, найбільший отримувач фінансування, говорить про загалом 62 центри („хаби“) заряджання із 205 зарядними пристроями потужністю до 1 МВт. Згідно з планами, пристрої не повинні працювати з потужністю нижче 350 кВт; у мережі GreenWay їхня орієнтовна вартість на одну локацію становить від 3 до 6 мільйонів злотих, причому NFOŚiGW оплачує 5/6 цієї суми.

Зарядний пристрій для вантажівок у логістичному центрі Lidla

У рамках мережі TEN-T зарядні станції мають будуватися безпосередньо біля доріг TEN-T або не далі ніж за 3 кілометри від найближчого виїзду з дороги TEN-T. Досвід водіїв легкових автомобілів показує, що щоб другий варіант був привабливим, він має або знаходитися біля транспортних магістралей, або пропонувати вигідні ціни. У цій категорії підтримка складе 742 мільйони злотих для 129 проектів, які включають 687 зарядних станцій із загальною потужністю 500 МВт та 12 сховищ енергії потужністю 44 МВт.

Судячи з розвитку технологій зарядних роз’ємів, це будуть пристрої з роз’ємами CCS2 та MCS, тобто відповідні ультра- та мегашвидким зарядним станціям для електромобілів.

Зарядний роз’єм MCS

Крім того, NFOŚiGW субсидуватиме 41 проект, які включають загалом 156 зарядних пристроїв, підтримуваних тут і там 6 акумуляторних батарей у логістичних центрах, експлуатаційних базах та терміналах перевантаження або на відстані не більше 3 кілометрів від них. Серед компаній, зацікавлених у субсидії на зарядний пристрій, рівень фрагментації є значно вищим; тут немає операторів, проте є, зокрема, Grupa DBK (9 одиниць), WTC, дилер DAF-a (4 одиниці), Inpost (4 одиниці), MJB Properties (4 одиниці), Energo Operator (3 одиниці), Colian (2 одиниці), Sebastian Pazurek Deka-Trans (2 одиниці) тощо.

Вартість цих субсидій становитиме 200 мільйонів злотих, що означає, що загальний бюджет субсидій складає 0,94 мільярда злотих. Гроші надходитимуть з Фонду модернізації — інструменту, фінансованого коштами від продажу ліцензій на викиди CO2 (загальний бюджет: 2 млрд злотих).

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 1 голос Цена: 5]

Не пропустіть новий контент — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: