Новий гібрид Volvo XC60 з можливістю підзарядки: найпопулярніший автомобіль у Гетеборзі став ще кращим

Volvo XC60 вже деякий час існує, але останні оновлення для модельного року 2027 гарантують, що цей найпопулярніший у всі часи автомобіль Volvo все ще має багато пропозицій для клієнтів.

Volvo представила найновішу версію свого позашляховика XC60 з технологією plug-in hybrid (PHEV) із батареєю більшою за попередню модель, оновленим зовнішнім та внутрішнім дизайном, а також численними технологічними та безпековими функціями.

XC60 є відповіддю Швеції на такі моделі, як BMW X3 та Mercedes GLC PHEV; він існує з 2008 року, а ця друга генерація, створена на платформі SPA від Volvo, почала продаватися у 2018 році.

За весь час свого існування Volvo реалізувала 2,7 мільйона автомобілів XC60, що робить його найпопулярнішою моделлю за 99 років історії компанії.

Оскільки Volvo прагне посилити свою прив’язаність до електромобілів, ця остання серія оновлень гарантує, що XC60 залишатиметься надійним вибором для клієнтів, які ще не готові повністю перейти на силові установки виключно електричного типу.

Акумулятор та дальність їзди нового Volvo XC60

Найбільшою зміною у XC60 є його акумулятор. Замість 14,8 кВт·год [експлуатаційної ємності], які були у попередній версії, тепер використовується акумулятор ємністю 37,9 кВт·год. Завдяки подвоєнню розміру акумулятора та встановленню нового, потужнішого електродвигуна Volvo, як і очікувалося, більш ніж подвоїло дальність їзди XC60 виключно на електротязі. Однак швидке заряджання відсутнє, і для повного заряду акумулятора потрібно до чотирьох годин.

У режимі дальньої їзди T6 новий Volvo XC60 може проїхати до 124 миль на одному заряді, а версія T8 з високою продуктивністю — до 117 миль. Ці показники є кращими, ніж 49,1 миль та 47,2 миль відповідно. З повним баком пального та повністю зарядженою батареєю XC60 може проїхати до 770 миль.

Крім того, нова літій-іонна батарея тепер розміщена в підлозі автомобіля замість центральної частини кузова, що забезпечує більше простору в багажнику та знижує центр ваги для кращого керування.

З діапазоном руху виключно на електротязі до 124 миль, ця система плагін-гібрида розроблена для забезпечення достатньої кількості електроенергії для більшості щоденних поїздок, таких як дорога на роботу, забір дітей зі школи та щотижневі покупки. За даними YouGov, 69% водіїв у Великобританії проїжджають менше 20 миль на день.

У передній частині розташований перевірений турбонаддувний чотирициліндровий бензиновий двигун об’ємом 2,0 л від Volvo; у поєднанні з електродвигуном потужністю 130 кВт, розміщеним ззаду, це дає моделі T6 сумарну потужність 356 к.с., а моделі T8 — вражаючу для автомобіля вагою понад дві тонни потужність 461 к.с. Обидві моделі є лише передньоприводними та називаються моделями «Long Range».

Volvo буде виробляти XC60 на своєму заводі в Торсланді, а також на заводі в Чарльстоні, штат Південна Кароліна, у Сполучених Штатах.

Зовнішній дизайн

Цей Volvo XC60 другого покоління був розроблений колишнім керівником Polestar Томасом Інгенлатом. Після появи автомобіль отримав схвальні відгуки за свій дизайн, який поєднував у собі надійність, притаманну Volvo, з спокійною та впевненою скандинавською естетикою.

Ці останні оновлення Volvo описала як „покращення у найважливіших аспектах“, і до них належать нові бампери спереду, вужча решітка радіатора, нові передні елементи дизайну, скульптурний капот та нова версія фірмових фар Volvo у формі „Молота Тора“.

Тепер ці фари з унікальним дизайном складаються з 15 сегментів, що забезпечує ширшу та довшу смугу освітлення, ніж раніше, без сліпучого ефекту для водіїв, які їдуть назустріч.

Завдяки спільній роботі вужчої решітки радіатора та нового капоту з вигнутою кромкою XC60 набуває більш м’якого вигляду, що досить схоже на привабливий вигляд другого покоління V60.

Зміни продовжуються і ззаду. Знову ж таки важливу роль відіграє новий бампер, а також нові світлодіодні задні фари. Це надає автомобілю більш виразного вигляду, який створює враження просування вперед та підкреслює його впевненість.

Загалом, усі панелі з передньої та задньої сторони є новими – єдине, що залишилося від попередньої версії автомобіля, – це скляна панель у багажних дверях.

Інші зовнішні зміни включають опцію 21-дюймових легкосплавних дисків з діамантовим різанням та 20-дюймових аеродинамічних дисків, розроблених для максимального збільшення дальності їзди завдяки гібридному двигуну.

Volvo також представила новий колір під назвою «Heather Bronze», який поєднує бронзові та фіолетові відтінки, що змінюються залежно від навколишнього освітлення. Щоб побачити його на власні очі, перегляньте наше відео з огляду нового Volvo XC60 тут.

Дизайн салону нового Volvo XC60

На щастя, інтер’єр Volvo XC60 також майже не змінився порівняно з попередньою версією.

Усе має приємну на дотик текстуру, а велика кількість фізичних кнопок свідчить про те, що це справжній автомобіль у стилі «старої школи» Volvo.

Металева ручка з рифленою поверхнею для увімкнення автомобіля є гарним нагадуванням про вроджену витонченість Volvo, так само як і перемикачі на кермі та для електричних склопідйомників. Це дрібні деталі, але в часи, коли скорочення бюджетів поширені в усій автомобільній промисловості, вони є дуже бажаним поверненням до щасливіших часів, орієнтованих на якість.

У всьому автомобілі кожні двері оснащені динаміками Bowers and Wilkins, якщо ви оберете цей опцій зі списку. З точки зору візуального та аудіального оформлення це дивовижна комплектація.

Volvo також прагнула підкреслити природну легкість XC60 за допомогою сонцезахисного даху, що простягається на всю довжину, а також шляхом зміни форми елементів оздоблення дверей з опуклої на ввігнуту. Volvo стверджує, що це покращує напрямок освітлення салону та допомагає зберегти унікальний стиль XC60.

Декор інтер’єру під назвою «Кардамон» є новинкою цього оновлення; він включає сидіння з світло-коричневої шкіри, елементи тканини відповідного кольору на панелі приладів та у дверях, а також декор у стилі деревини.

Кришталевий вибірник передач, який викликає суперечки, виготовлений вручну преміум-шведським брендом скла Orrefors та слугує посудиною для світла, яке освітлює салон XC60 у похмуру погоду чи вночі.

Ще однією значною зміною є перехід від дев’ятидюймового сенсорного екрана до 11,2-дюймової системи з найновішим програмним комплексом Volvo та новим, передовим комп’ютером безпеки. XC60 також отримує оновлення через мережу (OTA), що допомагає зберегти його сучасність «якомога довше».

Оновлена технологія

Окрім оновленої версії Volvo EX40, XC60 оснащений Google Gemini — штучним інтелектом від цього технологічного гіганта. Це дозволяє вести природну розмову з автомобілем та керувати такими функціями, як планування маршруту та налаштування клімат-контролю.

Ця система також простіша у використанні порівняно з попередньою версією та має кращу візуальну якість. Те саме можна сказати про панель приладів водія, розташовану за кермом.

Як компанія, яка пишається своїми стандартами безпеки, XC60 має повністю оновлений набір датчиків, включаючи нові камери, радари та ультразвукові датчики.

Також впроваджені найновіші інновації Volvo у сфері безпеки: новий захисний каркас, автоматичне керування кермом у надзвичайних ситуаціях, автоматичне гальмування, функція уникнення зіткнень та попередження про відкриття дверей для уникнення зіткнення з велосипедистом, пішоходом чи іншим автомобілем.

Функція допомоги при зміні смуги тепер є частиною пакету Pilot Assist від Volvo, як і 360-градусна камера з 3D-зображенням автомобіля та його оточення. З урахуванням зручності користувача, Volvo підбирає колір віртуального автомобіля на екрані відповідно до кольору реального транспортного засобу.

Систему ADAS досить легко вимкнути за допомогою сенсорного екрана — це можна зробити всього за два натискання. Це простіше, ніж у моделі EX30, але не настільки просто, як при використанні фізичної кнопки, яку застосовують такі бренди, як Renault, Nissan та Tesla.

Нові версії та ціни Volvo XC60

Окрім двигунів T6 та T8, Volvo не надала жодної додаткової інформації щодо версій автомобіля. Проте ми знаємо, що буде доступна версія «Black Edition» з повністю чорною решіткою радіатора, елементами інтер’єру чорного кольору, чорними колесами та відповідною розміткою.

Ціна на XC60 ще не оголошена, але ціна на поточну модель починається від 53 265 фунтів стерлінгів, а початкова ціна на його повністю електричного аналога EX60 — від 56 860 фунтів стерлінгів. Враховуючи ці дані, ми очікуємо, що Volvo встановить ціну на XC60 між цими двома значеннями.