Новий електровелосипед Trek — перший, який оснащений новим двигуном Bosch із значним підвищенням потужності.
Trek випереджає конкурентів завдяки найновішій версії свого електричного гірського велосипеда Marlin+, ставши першим виробником велосипедів у Північній Америці, який використовує оновлений двигун Active Line Plus від Bosch.
Оновлена система приводу забезпечує більшу потужність, меншу вагу та компактніші розміри для платформи електричних гірських велосипедів Trek, що робить Marlin+ 6 Gen 2 ще привабливішим варіантом для користувачів, які шукають потужний електровелосипед, не обов’язково переходячи на повноцінний високопродуктивний гірський електровелосипед.
Trek Marlin+ традиційно займає цікаву позицію серед електричних гірських велосипедів цієї компанії. Він розроблений для забезпечення універсальності електро-гірського велосипеда, придатного для їзди по стежках, водночас залишаючись достатньо практичним для щоденних рекреаційних поїздок, дорожнього сполучення та подорожей по ґрунтових доріжках.
Іншими словами, це саме той електричний гірський велосипед, яким можна насолоджуватися без необхідності бути професійним гірським велосипедистом.
А новий двигун Bosch, схоже, особливо добре підходить для цієї мети.
Більше потужності без збільшення ваги
Найбільше покращення забезпечує новий двигун Active Line Plus від Bosch, який тепер забезпечує до 600 ват потужності та 60 Нм крутного моменту.
Це поєднується з допомогою педалей до 340%, що надає велосипедистам значного прискорення під час прискорення або подолання підйомів.
Незважаючи на покращену продуктивність, Bosch зміг зменшити розміри двигуна. Перероблена двоступенева коробка передач зменшує його об’єм на 17%, водночас зменшуючи вагу порівняно з попереднім поколінням приблизно на 1,1 фунта (0,5 кг).
Новий двигун важить лише близько 6 фунтів (2,7 кг), що допомагає виробникам, таким як Trek, створювати легші та більш ефективні електровелосипеди.
Bosch також зосередився на покращенні досвіду їзди, використовуючи оновлені датчики та програмне забезпечення, розроблені для забезпечення більш плавної та природної допомоги під час їзди. Спеціально оброблені зубчасті передачі допомагають робити двигун практично безшумним, а покращені ущільнення та підшипники розроблені для функціонування за будь-яких погодних умов.
У США двигун забезпечує допомогу під час їзди до швидкості 20 миль/год (32 км/год), що робить цей електровелосипед класу 1 без газового вимикача. З початковою ціною 2 999 доларів США він також є одним із найдоступніших варіантів у асортименті Trek.
Для велосипеда на кшталт Marlin+ таке поєднання помірної ваги, плавної допомоги під час їзди та достатньої потужності може бути важливішим, ніж прагнення до високих значень крутного моменту, характерних для все потужніших преміум-електровелосипедів типу eMTB.
У Bosch також є подальші оновлення
Новий двигун — не єдине доповнення до електровелосипедної екосистеми Bosch цієї осені.
Компанія також представила свій новий дисплей Intuvia 200 із 2,4-дюймовим сіро-чорним екраном, розробленим для читабельності навіть під яскравим сонячним світлом. До нього додається перероблений LED-контролер, який приблизно на 65% менший за попередній LED-пульт, із п’ятьма кнопками для керування великим пальцем та портом підзарядки USB-C.
Bosch також розширює свої технології захисту від крадіжок завдяки оновленому ConnectModule, який використовує Bluetooth Low Energy разом із GPS та мобільним з’єднанням для визначення місцезнаходження вкрадених електровелосипедів на відстані кількох метрів, навіть у районах з поганим прийомом GPS.
Мабуть, найцікавішим для велосипедистів, які подорожують на довгі відстані, є новий акумулятор PowerTube 720, який має ємність 720 Вт·год у компактному корпусі вагою лише 3,9 кг. Bosch стверджує, що за сприятливих умов на сумісних туристичних електровелосипедах він забезпечує дальність поїздки до 185 км.
Ці додаткові продукти є частиною більш широких оновлень розумних систем від Bosch, хоча Trek ще не підтвердив, які саме функції будуть включені до оновленої версії Marlin+.
Оскільки Bosch постачає системи приводу великій кількості виробників електровелосипедів у всьому світі, ці оновлення, ймовірно, з’являться на багатьох інших електровелосипедах протягом найближчих місяців.
Але поки що Trek має привілей бути першим у Північній Америці, хто запропонує велосипедистам новий двигун Active Line Plus.
