Новий флот потягів на акумуляторному електроприводі обіцяє швидші та надійніші поїздки у Великобританії
Було оголошено про новий флот батарейних електричних поїздів, розроблених та виготовлених у Британії, які обіцяють створення тисяч нових робочих місць, швидший та надійніший залізничний транспорт, а також значне скорочення викидів вуглецю у північній частині Англії.
Британська залізнична система, яка часто стає об’єктом жартів через постійні затримки та заплутану практику видачі квитків, отримає значне оновлення завдяки низці контрактів на транспортні послуги на суму понад 1,2 мільярда євро. У рамках цих оновлень компанії Alstom та TransPennine Express введуть у експлуатацію 29 повністю електричних поїздів моделі Adessia Stream, які стануть першими у своєму роді, що будуть використовуватися для дальніх поїздок у Великобританії, коли вони почнуть працювати у 2034 році.
„Ця угода є важливою віхою для британської залізниці, і ми не можемо бути більш гордими тим, що перші батарейні електричні поїзди для дальніх перевезень у країні будуть розроблені та виготовлені у Великобританії“, — сказав Роб Вайт, керуючий директор Alstom у Великобританії. „Цей парк поїздів змінить спосіб подорожей у північній Англії, водночас демонструючи найкращі зразки британської інженерії, інновацій та сучасного виробництва“.
Уряд Великої Британії стверджує, що новий парк поїздів, який буде виготовлений у Дербі, створить понад 6 000 постійних робочих місць у всій країні. Однак увага зосереджена не на робочих місцях, а саме на залізничному транспорті.
«Я вже не пам’ятаю, скільки разів до мене зверталися, щоб розповісти про поїзд, який так і не прибув. Коли це трапляється, це означає пропущені зміни, пропущені зустрічі та втрачені можливості», — сказав прем’єр-міністр Великої Британії Енді Бернхем газеті The Guardian. «Сьогодні ситуація починає змінюватися. Ці 29 нових поїздів забезпечать швидші та надійніші поїздки на північ, а також тисячі робочих місць для наступного покоління британців».
Більше, ніж просто транспортний засіб
Незважаючи на те, що ці поїзди мають вийти на лінію лише у 2034 році, ця історія стосується не просто демонстрації якоїсь віддаленої технології. Компанія TransPennine Express з 2024 року тестує електропоїзди на акумуляторах у своїх міжміських поїздах. Під час цих випробувань компанія замінила один із дизельних двигунів у поїзді класу 802 Nova 1 на електричну систему, розроблену компанією Hitachi.
Нові поїзди, розроблені компанією Alstom, значно розвинуть цю концепцію, ставши першими поїздами британської магістральної мережі, призначеними переважно для роботи від акумуляторів та зможними розвивати швидкість до 110 миль на годину. Кожен поїзд матиме близько 300 місць, включаючи затишну зону Першого класу з обслуговуванням та їдальнею, що обіцяє зробити поїздки по британській залізниці значно приємнішими, ніж зараз.
Також: було б чудово, якби в США існувала більш надійна швидкісна електрична залізниця, але натомість у нас є фальшиві метро, які не працюють.
ДЖЕРЕЛО | ЗОБРАЖЕННЯ: Alstom, Transpennine Express.