NEW відкриває пункт зарядки для електровантажівок потужністю 400 кВ у Нідерціссені

Компанія NEW відкрила у Нідерціссені свою першу публічну станцію зарядки для електроавтоперевезень: чотири точки зарядки з потужністю до 400 кВт. На початковому етапі транспортні компанії можуть заряджатися за ціною 0,39 євро за кВт·год; інші місця знаходяться на стадії розгляду.

Реклама

Енергопостачальна компанія NEW з Менхенгладбаха відкрила у Нідерціссені, що в районі Арвайлер, свою першу загальнодоступну станцію заряджання для електроавтоприцепів. Вона розташована на території TD Truck у промисловому районі Шайд та орієнтована насамперед на транспортні компанії та логістичні підприємства. Для NEW цей проект є водночас початком роботи у новій сфері бізнесу: досі у компанії не було у портфоліо загальнодоступних послуг заряджання, призначених спеціально для важкого транспорту.

Чотири точки заряджання потужністю до 400 кВт

Зарядний пункт має чотири зони заряджання. Максимальна потужність заряджання, за даними NEW, становить до 400 кВт. Однак ця потужність не є доступною одночасно у всіх зонах заряджання: якщо всі чотири зони зайняті, потужність ділиться, тож кожен автомобіль отримує до 200 кВт. Натомість на сторінці інформації оператора йдеться про чотири швидкісні зони заряджання „по 400 кВт кожна“, що, ймовірно, стосується максимальної потужності при низькому навантаженні. NEW не надає інформації про виробника зарядної техніки.

Це місце підключене до мережі середньої напруги. Місця зарядки спроектовані як пропускні рішення, тож вантажівки з причепами не потребують маневрування чи від’єднання причепа. За даними NEW, ця інфраструктура також підходить для легкових автомобілів з причепом, наприклад для мандрівників із кемпером у дорозі на відпочинок. Місце доповнюється сусідньою автомийкою для вантажівок.

Оголошення

Ціна зарядки та умови для транспортних компаній

На початок NEW пропонує стартову ціну у розмірі 0,39 євро за кВт·год. Щоб отримати цю ціну, логістичні компанії повинні створити корпоративний рахунок у партнері з обліку EVC-net та вказати свій номер клієнта NEW. У документах не вказано, як довго діятиме акційна ціна та які умови будуть діяти після цього. Також залишається незрозумілим, за якими цінами користувачі зможуть заряджати без реєстрації компанії, хоча пункт зарядки прямо рекламується як послуга для загального користування.

Крім того, NEW пропонує довгострокові контракти з фіксованими тарифами за кВт·год протягом усього терміну дії контракту. За умови досягнення узгоджених мінімальних обсягів споживання, можливість бронювання часу зарядки має забезпечити гарантовану потужність; крім того, передбачені тарифи для зарядки поза годинами пік. Рахункування відбувається автоматично, за бажанням — із звітами про рівень викидів CO₂ для підтвердження стандартів ESG. Підключення до систем управління транспортом (TMS) компанія планує у 2026/27 роках. Конкретні ціни на ці моделі контрактів NEW не вказує — їх можна отримати за запитом.

На сторінці продукту оператор також посилається на мінімальні стандарти, спрямовані на зручність водіїв, щодо санітарних приміщень, громадського харчування та безпеки. Однак не описується детально, які саме з цих стандартів доступні на об’єкті в Нідерціссені.

Зарядка без власних інвестицій

Компанія NEW пропонує зарядні станції як альтернативу власним складським приміщенням. Транспортні компанії мають змогу заряджати свої автомобілі, не інвестуючи при цьому у зарядне обладнання та підключення до мережі. „Саме там, де не вистачає простору та мережевих мощностей, у майбутньому публічні зарядні послуги відіграватимуть важливу роль“, — каже доктор Ніклас Ротерінг, керівник відділу рішень для клієнтів у групі NEW. Насправді підключення до мережі є значною перешкодою для багатьох автопарків, оскільки отримання потужностей у мегаваттах часто можливе лише з тривалими термінами очікування та високими витратами.

Завдяки розташуванню в промисловій зоні біля важливих транспортних артерій NEW вважає це місце складовою частиною регіональної інфраструктури в районі Арвайлер. Це має створити кращі умови для використання електричних комерційних автомобілів у регіоні.

Інші місця розташування на перевірці

Нідерціссен не має залишатися єдиним місцем розташування. Цей проект слугує для NEW прикладом для подальших ініціатив. За словами Ротерінга, компанія вже переглядає додаткові території та веде переговори щодо схожих проектів, насамперед у власному регіоні постачання на Нижньому Рейні. Тож на своїй інформаційній сторінці NEW звертається не лише до транспортних компаній, а й до потенційних партнерів для розташування. Конкретних місць чи графіка створення нових зарядних пунктів компанія поки що не називає.

Наскільки добре буде прийнято окреме місце з чотирма зарядними точками, ймовірно, залежатиме насамперед від рівня навантаження від місцевих автопарків. Вартість зарядки 0,39 євро за кВт·год значно нижча за тимчасові тарифи багатьох громадських швидких зарядних станцій для легкових автомобілів.

Реклама